汽车纯电动汽车部件及原理,纯电动汽车

编辑:小道 2019-09-15 11:08:22 互联网
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文章简介:1,纯电动汽车看你的采用怎样的传动系统。现在有的纯电动汽车具有万向传动,这就需要离合器、变速器;但是有的没有,而是直接采用电机驱动,省去离合器、变速器,主要部件为电机、电池、减速器、差速器等。如果只是

1,纯电动汽车

纯电动汽车

看你的采用怎样的传动系统。现在有的纯电动汽车具有万向传动,这就需要离合器、变速器;但是有的没有,而是直接采用电机驱动,省去离合器、变速器,主要部件为电机、电池、减速器、差速器等。如果只是做动力系统布局,后者的方式较简单,而且现在多数纯电动汽车开始采用此种布局方式,主要为电机和蓄电池的布局……图中给出了一些电动汽车动力系统的布置

2,新能源电动汽车工作原理

新能源电动汽车工作原理

从新能源电动汽车的名字我们就可以看出新能源电动汽车与传统的汽车不同这处在于新能源电动这五个字,也就说是新能源电动汽车的动力来源不是传统的柴油各汽油而是新型能源——电能。 新能源电动汽的组成可以分为:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成:

①、电源

电源为电动汽车的驱动电动机提供电能,电动机将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。有别于老式的电网电车,新能源电动汽车电源主要是高能蓄电池,这样新能源电动汽车行车范围就不会局限于电车电网,也不用担心电网停电,这就使的新能源电动汽车行车的范围与传统汽车一样了。

②. 驱动电动机

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。三相异步交流电动机相比其它的类型的电动机的优势:制造工艺相对简单成熟、制造成本相对低、输出功率大、稳定性好、维护成本较低。我所在的实习单位采用的是自家生产的三相异步交流电机。

③. 电机控制器

该装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的,其作用是控制驱动电动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。采用交流电动机及变频调速控制技术,使电动汽车的制动能量回收控制更加方便,控制电路更加简单。

④. 传动装置

电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当采用电动轮驱动时,传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动,所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换,所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时,电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时,电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。

⑤. 行驶装置

行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力,驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的,由车轮、轮胎和悬架等组成

⑥. 转向装置

专项装置是为实现汽车的转弯而设置的,由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力,通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度,实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向,工业中用的电动叉车常常采用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。

⑦. 制动装置

电动汽车的制动装置同其他汽车一样,是为汽车减速或停车而设置的,通常由制动器及其操纵装置组成。在电动汽车上,一般还有电磁制动装置,它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行,使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流,从而得到再生利用。

⑧. 工作装置

工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的,如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。

3,电动汽车电机的详细介绍

电动汽车电机的详细介绍

除了发电功能外,电动汽车的电机主要还是起电动机的,所以我们以电动机来分类:(只作简单分类)1.按工作电源种类划分:可分为直流电机和交流电机。直流电机:按结构及工作原理可划分:无刷直流电机和有刷直流电机。又可分为永磁直流电机和电磁...

4,电动汽车和燃油汽车的制动系统有什么区别吗

电动汽车和燃油汽车的制动系统有什么区别吗

电动汽车有动能回收装置,就是刹车时可以回收其产生的能量,原理和混合动力汽车一样,其他的,几乎没区别。

5,哪个大神有汽车电动轮毂的装配图、、、工作原理是什么?怎么工作的?!!

哪个大神有汽车电动轮毂的装配图、、、工作原理是什么?怎么工作的?!!

电动汽车轮毂电机总成及控制系统属于汽车零部件,是电动汽车零部件的关键核心部件,该系统的特点是:将电机系统、刹车系统、悬挂系统于一身的独特设计,有永磁无刷同步电动汽车轮毂电机和开关磁阻轮毂电机,可采用PWM控制和交流变频控制,这种完善的产品设计,具有效率高、重量轻、寿命长、噪音低、匹配强、结构简单,组装容易、功能齐全、独立悬挂、安全可靠的特点,不用车桥、变速箱等机械部件而直接悬挂在车身上安装轮胎,传动消耗等于零,转动效率百分之百。与传统的电机传动轴-变速箱-差速器-车桥等电动汽车机械传动系统有质的变化,因而整体结构,驱动性能,综合效率,续驶里程优于任何形式的驱动结构,可配置成两轮驱动和四轮驱动,是电动汽车驱动系统的首选,而且可与任何型号的汽车相匹配,组成电油混合动力汽车,轮毂电机驱动是未来电动汽车驱动形式的发展方向。

①、集成化轮毂总成

将轮毂电机的电机系统,变速系统,刹车总成、悬架总成融为一体,结构紧凑简单牢固,便于整体车辆的设计和便于任何车辆的改装设计及油电混合动力汽车的设计。

②、变频双动力驱动

轮毂电机在车辆起步时用变频方法促使电机有较大输出转矩,以满足车辆的起步要求,正常运行时减少电流输出以节省电力。

③、电子差速控制

在控制车轮转速的基础上,以车轮的滑移率为控制目标,以驱动轮的转矩而控制变量。在保证汽车操纵较高性和平顺性前提下,当汽车直线行驶时,平均分配两驱动轮的转速和转矩,在汽车转向时利用敏感电路输入不同的转速和转矩。使两驱动轮的滑移率最低,实施电子差速确保行驶安全性。

6,纯电动汽车的工作模式和原理?

纯电动汽车的工作模式和原理?

简单的说就是用电动机取代燃油机,用电池蓄能方式取代油箱储油方式。

简单原理就是通过驾驶者控制电子油门踏板,给出模拟电子信号给控制器或处理器,再由控制器或处理器将模拟信号处理后控制电动机的输出功率、转速及正反转等。所有能量来源于车载蓄电池。

本文相关词条概念解析:

电动汽车

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

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