买 纯电动汽车 省钱 低估电价,纯电动汽车充电电价是多少千瓦时

编辑:小道 2019-10-11 14:31:37 互联网
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文章简介:1,纯电动汽车充电电价是多少千瓦时题主,你好,目前电动汽车充电费的问题是有四种收费形式的①家庭充电桩,就是用自家安装自己使用,电价是家庭用电价格,每度电5毛钱左右②社会充电桩,公益性较强的,可能会只收

1,纯电动汽车充电电价是多少千瓦时

纯电动汽车充电电价是多少千瓦时

题主,你好,目前电动汽车充电费的问题是有四种收费形式的

①家庭充电桩,就是用自家安装自己使用,电价是家庭用电价格,每度电5毛钱左右

②社会充电桩,公益性较强的,可能会只收个电费意思意思,这样的充电桩是多以收取工业电价的,每度电1块多点,少部分是自己定价的,价格也是和1块多点

③充电站充电桩,这个以赢利为目的的,收费的内容包括工业电费+充电服务费,这里充电服务费各地收取标准不一,多在0.8元到1.5元之间

④特斯拉充电桩,如果你购买了特斯拉,在特斯拉建站或者充电桩的地方充电时不收取费用的。

鲁能智能,专注电动汽车充换电领域,充电桩产品涵盖大巴、公交、乘用车,品牌保障,值得信赖

题主,想了这么多,请采纳,谢谢!

2,现在买车是买新能源电动汽车还是燃油汽车啊,听要不了

现在买车是买新能源电动汽车还是燃油汽车啊,听要不了

续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右,它却并不像我们认为的那样节约,为什么呢? 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右,也就是60度电。快充的电价在1.3元,实际行驶里程可能也就在240公里左右,这样一来还是要投0.3元一公里,当然你可以在自己家里充电,算上阶梯电价可能需要0.7元一度,确实要便宜点,但是充电时间很蛋疼,需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年,但是有个前提条件,定期在4S店做保养,这个就很坑爹,4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了,普通的修理厂还修不了,只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说,你花几十万买个麻烦有意思吗?还不能出远门!@@@电动汽车的解决方案只能是 锂电池加氢燃料电池组合,其他都是扯淡经不起时间和市场的考研。@@@@@@所以,燃油车淘汰是必然,,,但前提是氢燃料电池技术得到普及,现阶段国外技术已经具备,丰田汽车已经量产。 真心不明白国家为什么非要在纯电动汽车这一鸡肋的东西上瞎整。而且国家计划到2020年放弃对电动车的补贴。这说明了什么?

3,纯电动汽车充电的电费比燃油车的油费要便宜?

纯电动汽车充电的电费比燃油车的油费要便宜?

新能源的充电汽车,现在销售的好的,有吉利,比亚迪, 充电一次300公里续航,充满在40度电左右,气温原因,电池的变化,电费在时间段不一样,有个高峰期,和平时,也许晚上11点到07点5毛,白天高峰7--9 5--7就会在1.3元一度电, 比汽油的省的多的多,新能源一公里在一毛左右。可以买。

4,现在专业跑滴滴是纯电动汽车好还是烧油的好?一个月去了油费或是电费每月平均能赚多!!!!

现在专业跑滴滴是纯电动汽车好还是烧油的好?一个月去了油费或是电费每月平均能赚多!!!!

专业跑滴滴,建议还是用油车妥当点,纯电的当时是省点钱,可是一年下来换组电池的费用也是不低,再说了,纯电动汽车快速充电设施还不健全,要是中途没电了也是问题。希望能帮到你。

5,电动汽车怎么选?想买电池好用的,欢迎大家推荐

电动汽车怎么选?想买电池好用的,欢迎大家推荐

电动汽车合法上路的代步神器——知豆

说实话每次看见知豆挂着一张标准的机动车号牌总觉得蛮喜感的,比老年代步车甚至还要小的身材让却他成为了可以合法上路的城市通勤利器。虽说在安全性上可能会有些隐患,毕竟2.8米的总长度看似没有任何的溃缩空间。

但凡是从好的方面去思考,2.8米的车身长度让它有着超高的灵活度,随便一个停车位都没有问题,再回头看看自己的小飞度却停不进去,总是略显尴尬,而停在路边又要背负着200块钱一张照片的代价。

还有人可能会说20匹的马力,这车真的能上路吗?话说有次在北京的二环主路上看见知豆,小家伙开的真的比首汽约车的专车司机快。而100多公里的总续航里程则完全可以满足我这样中距离的上下班需求。更不要提去买个菜,超市购个物等生活琐事。

在我看来知豆这个小家伙是非常适合作为日常通勤的车辆,如果作为家里的第二台车来说几乎是完美的弥补选择。更何况这是一辆双门双座的“时尚”车型,据说跑车都是这样布局!

电动汽车快车利器——北汽EV200

话说在北京打快车有很大的几率能够打到北汽的EV系列。作为北汽E系列的电动产品,EV系列行走在北京的大街小巷,而把他当做回本利器的则绝对不在少数。便宜的价格,5门两箱车的造型满足了绝大部分的用车需要,将近200公里的续航也可以让他至少可以游走在大街小巷半天。

但并不是说这辆车是完美无缺的,相比于日常用车来说,快车的重点就是用车地点的不确定性,哪里能够充电,电池电量是否能够到达,充电桩是否有位置都是困扰着这类快车司机。而阶梯的电价则代表着整体的用车花费并不会比汽油车便宜太多。

电动汽车家用替代品——秦EV 300

虽说秒天秒地秒空气的秦出了出的纯电动版,但每当看见那个特别有辨识度的尾灯都能让我打一个寒颤,生怕被那咄咄逼人的加速秒杀掉。作为一款纯电动的A级车,秦充分的满足一个普通家庭对汽车的所有幻想。三箱的造型、5座的空间、还不算小的整体外观外加汽油版本的老大哥。面对各地的限号、限牌政策,对于用车有刚性需求的人来说这似乎是一个非常完美的替代品。

电动汽车小资的选择——腾势

话说腾势的车尾设计真的有些令人接受不了。但是想想也算了,反正外观自己坐车里也看不见,使用舒服,巡航里程高是电动车的首要标准。作为比亚迪和戴姆勒公司合作研发的产品,腾势的定价的确算的昂贵了。标称的400公里巡航看似美好却还是避免不了不能出门远行的尴尬场面。

但小资们不太会考虑这些,首先得要求是满足日常上下班的路程需要,这是刚需。第二则是内饰一定要豪华但价格又不能贵的离谱。还好腾势都满足了这些需求,至于出门远行这类的?不好意思,可能工作太忙真心走不开。而当别人问起开的什么车的时候你当然也可以说是奔驰,毕竟马路上那么多Smart贴着梅赛德斯奔驰的贴纸。

电动汽车炫技大咖——特斯拉

其中的价格跨度如此之大也许是下一辆电动车可以弥补的空白市场。如果你是一个手持百万大钞身上无指标的有钱人难道你不想要一辆“一摇就中”的特斯拉?这个诞生时间极短的科技公司却在全球市场卖的火热也并不是没有他的道理。

首当其冲的就是科技感爆棚的外观,哪怕是Model S就连开门方式都无不透露着未来感。那就更不用逼格爆棚的Model X了。特斯拉那块超大的“IPAD”虽说在人机工程学方面实在是反人类的离谱,但那种未来感又总能让你想时不时的把玩它。这也许就是科技的魅力。

虽说装配工艺方面可能有着与价格不符的缺陷,但电机加速快的优势又总能弥补回来。更何况现在大情况就是电动车=环保,富人们不是仅仅开那些大排量怪兽。并且特斯拉在国内的充电时间和充电费用也能让不少人唏嘘不已。没电了,走看个电影去!没电了?走逛个商场。出来就满电的这种快感是一般人体会不到。而各地的超级充电站也能足够能让特斯拉去远那么一丢丢。

可低电量焦虑症这个新时代心理疾病却无时无刻的刺激的我们神经,这要是扔路上了可怎么办?每每有这种想法,那么恭喜你中招了。如果你是汽油车主体会不到这种感觉?那么你可以试想一下你的续航里程不断下降却路边的每个加油站都纷纷关门,你可能救护一下体验到当中的辛酸。

6,电动汽车充电电价能下调吗

电动汽车充电电价能下调吗

这个就要看国家的方针政策了,还要看哪条法律法规,至少短期内没有出台这样的一个政策。

本文相关词条概念解析:

充电

“充电”是给蓄电池等设备补充电量的过程。其原理是让直流电从放电相反的方向通过,以使蓄电池中活性物质恢复作用。现在,又有了引申义比如学习,工作等。

电动汽车

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

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