买 纯电动汽车 省钱 低谷电价,为什么电动汽车充电很便宜,却很少人去买

编辑:小道 2019-10-11 14:57:45 互联网
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文章简介:1,为什么电动汽车充电很便宜,却很少人去买根据目前使用的情况看,如果买电动汽车的用户有自己的充电桩,电价按家庭电价收取,则每公里成本是在0.08元-0.1元之间。这样是便宜的。 如果没有自己专用充电桩

1,为什么电动汽车充电很便宜,却很少人去买

为什么电动汽车充电很便宜,却很少人去买

根据目前使用的情况看,如果买电动汽车的用户有自己的充电桩,电价按家庭电价收取,则每公里成本是在0.08元-0.1元之间。这样是便宜的。 如果没有自己专用充电桩,要去公共充电桩充电的话,目前一般每度电价大约是2.0元,也就是每公里电价在0.3-0...

2,纯电动汽车一公里用多少度电?

纯电动汽车一公里用多少度电?

每个车肯定是不一样的,就像传统车的油耗也不尽相同,目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到,基本都在百公里15度电以上,按这个算法,基本一公里超过0.15度,按一度电5毛算,一公里7分多,当然这是最保守的算法,实际肯定要超过这个数。

1、电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。

2、工作原理:蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。2015年9月29日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。

3、纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

3,购纯电动汽车国家对充电方面有优惠政策吗

购纯电动汽车国家对充电方面有优惠政策吗

基本上可以说没有。只有自己装充电桩才能享受民用电价。用公共充电桩,不但有电费,还得交服务费

4,怎么买纯电动汽车最划算?

怎么买纯电动汽车最划算?

纯电动汽车目前还不是很成熟的技术,国产车里面有一款做的比较好的是长安新逸动,是一款纯电动汽车,纯电动汽车是比较省钱,价格可以自己去了解。

5,纯电动车,纯燃油汽车,加油费/电池寿命使用期限+电费?加油便宜还是更换电池+电费便宜,求有力的计算。

纯电动车,纯燃油汽车,加油费/电池寿命使用期限+电费?加油便宜还是更换电池+电费便宜,求有力的计算。

比亚迪e6先行者售36.98万,其电动机最大功率90千瓦,最大扭矩450牛米,百公里能耗为19.5度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。据悉,新车主要将在深圳地区销售,购买该车可获得12万元现金补贴(包括国家补贴6万+深圳政府补贴6万)。编辑需要提醒网友,大家在购买电动车的时候一定要关注当地是否有相应的电动充电站配套,以及自己的车是否与本地充电站充电是匹配的。

可以算笔账,百公里20度电,大概10块钱,90千瓦的汽油机大概是1.8排量的(用比亚迪自己的数据:F6黄金版1.8L MT配备的是BYD483QA发动机,具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点,额定功率90/6000 kW/rpm,最大扭矩达160/3700-4200 Nm/rpm)。1.8的车市内行驶的话一般油耗往高了说9个半,或者10个,那就是75块钱。这么算下来,百公里E6比F6省65块钱。那这两个车型差多少钱呢?E6的价格是37万,减去国补6万再减去深圳补6万,还有25万,而F6呢?F6黄金版1.8L MT豪华型 9.98万,到4S可以侃到大概9万就拿下。相差15万,用百公里耗能的差价65块来除除看?15万元除以65元等于2307个百公里!也就是23万公里!也就是说你得开电动车开到23万公里后(其它费用一概不计),你再买车上多花的钱才能把你用电而不是买汽油的差价背回来!在这之前你都是要比开汽油车赔钱的!我不知道23万公里得换几次电瓶组,也不知道电瓶组更换价格是多少,也不知道汽油价格会不会再次涨价,但是20万公里内买电动车赔钱是一定的!因为我也不知道国家会不会推出阶梯电价!另外,37万的车和10万的车,每年上同样的保险项目,你知道一年保费差多少钱吗?37万新车车损+交强+盗抢+自燃+各项不计免赔,10247元,10万的车同样项目4122元,差了6千块!也就等于每年电动车又多出了1万公里的耗能差!按照一般年用车2万公里计算,20万公里要10年,这10年里你多交的保费就又得多跑出10万公里,那就是30万公里内电动车铁定是花着冤枉钱在跑路的!就算你啥都不换就跑了30万公里,你想想30万公里的车还有价值可言吗?一般跑个15~20万就该换新车了!

充电时间,e6先行者配备的3c充电将大大缩减充电时间,专业充电站快速充电15分钟可以充满80%,中速充电1个半小时充满,而慢速充电4个小时充满。用随车配送的充电柜充电,六小时可充满。

比亚迪牵手南方电网为每位比亚迪电动车购车人提供充电柜安装服务,只要车主拥有固定车位,南方电网将为车主上门安装,这样车主在自己家中即可完成充电,而不用去专业充电站。白天用车、晚上充电的“手机式”用车时代即将来临。而购车配送充电柜这一模式也为电动车的推广提供了一条新的可行路径。

(潍坊不是南方电网范围吧?而且家中必须有固定车位才行。)

(采访深圳电动出租司机)

中国汽车要闻:e6充一次电现在最多能跑多少?

张师傅:能跑200多公里。

中国汽车要闻:那就是一天跑下来应该没问题?

张师傅:对,跑一个班的时间没问题。

中国汽车要闻:现在e6出租车充电都在什么地方?

张师傅:我们要回专业的充电站去充。

中国汽车要闻:您现在也就跑一个班?

张师傅:对的。

中国汽车要闻:有跑两个班的吗?

张师傅:有。

中国汽车要闻:要是需要跑两个班怎么办?

张师傅:如果两个班电量不够的话就需要回去充电。

中国汽车要闻:这个充电过程是快充吗?还是其他种的?

张师傅:是中充。

中国汽车要闻:中充多长时间?

张师傅:一般就是一个小时多一点,差不多一个半小时。

中国汽车要闻:现在从用车成本上讲是不是就省了一个燃油税?

张师傅:对,这个车是不收燃油附加税的。

中国汽车要闻:但现在好像报纸上报道说目前e6出租出车辆公司管理者透露现在还不能盈利,是这样吗?

张师傅:对,目前还处于亏损状态。

中国汽车要闻:但是从你们司机本身的收入来讲和你以往开汽油车有差别吗?

张师傅:这两者都差不多。

中国汽车要闻:从份钱上讲你们就没有这一块压力,是吗?

张师傅:对的,所以说我们也没有什么压力,发的也是固定工资。

中国汽车要闻:现在在深圳你们有多少辆这样的e6出租车在运营?

张师傅:现在大约有50辆了。

中国汽车要闻:那你们一天开多长时间?

张师傅:一般就是九个小时。

中国汽车要闻:那看来劳动强度比以前要低一些了,是吗?

张师傅:对,相比要少一两个小时,有时候我们也干到十个小时,这要看你当时车剩余的电量,如果足的话,还可以多跑一些。

中国汽车要闻:那说明比亚迪的电池还算可以?

张师傅:对,总的来说比亚迪做成这个样子已经很不错了,真的很不简单。

中国汽车要闻:那你这个车如果开空调的话对车况有影响吗,会不会很费电?

张师傅:正常来说这个车开空调不是很费电,跟正常车差不多。

中国汽车要闻:如果上高速公路的话这个车能跑到多少?

张师傅:基本上时速能达到100-110公里/小时。

中国汽车要闻:那能开到更高的速度吗,比如说120-130公里/小时?

张师傅:这个速度也可以,但是会更费电。

6,已实行峰谷分时电价政策的电动汽车充换电设施用电,相应执行怎样的电价?

已实行峰谷分时电价政策的电动汽车充换电设施用电,相应执行怎样的电价?

电动汽车充换电设施用电执行的电价类别,已实行峰谷分时电价政策的,相应执行该峰谷分时电价政策的规定;执行非工业、普通工业电价的充电设施用电,执行普通工业专变用户的峰谷电价政策。

本文相关词条概念解析:

充电

“充电”是给蓄电池等设备补充电量的过程。其原理是让直流电从放电相反的方向通过,以使蓄电池中活性物质恢复作用。现在,又有了引申义比如学习,工作等。

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