恕我直言,你的车是国五清库存的时候买的吗,都来看看

编辑:小狐 2020-01-24 11:36:50 互联网
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文章简介:偶有粉丝会发来灵魂般热心的疑问/吐槽:啊,每天看汽车新闻,老腻人了,茶哥还有其他新闻吗?嗯......作为当时人表示太众口难调,所以今天干脆不写了,但开空窗呢愧对每天只有一次的推送,那不如精选些在过去

偶有粉丝会发来灵魂般热心的疑问/吐槽:啊,每天看汽车新闻,老腻人了,茶哥还有其他新闻吗?嗯......作为当时人表示太众口难调,所以今天干脆不写了,但开空窗呢愧对每天只有一次的推送,那不如精选些在过去一年里,相当热门的话题,有新闻的、用车的(妥妥的保存起来)还有适合吃瓜群众看的,虽旧瓶装新酒,但在大年三十来个总结还有点意思。

这曾是大家最关心的热点事件

先从热点事件说起,茶哥在盘点这些违规案件时,都能用“不可思议”形容,但实实在在就发生了:比如说扣447分的违章王、为消防车开道也被扣9分、有段时间连续两个豪车女霸榜热搜,前有保时捷女的实力坑夫,后有劳斯莱斯女的坑友。要数茶哥印象最深刻的,非轰动全国一时的“奔驰女车主坐引擎盖维权”事件莫属,因为之后的汽车维权,只嫌事少不怕“闹”

恕我直言,你的车是国五清库存的时候买的吗,都来看看(图1)

同样的,去年中“国五转国六”政策也很大影响车市的销量,茶哥当时也连续多天跟踪,你的车是国五清库存的时候买的吗?如果是,不妨评论里告诉大家,当时优惠了多少,想了多久果敢入手的?

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太南了!世道艰难!

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都说2019年太“南”了,确实是的。无论是造车新势力,或是资历老但掉队的自主品牌,均有欠薪、停产、融不到钱等传出,4S店的光景也不比以前,竞争力稍弱的车卖不出去,库存压力太大…...可见汽车行业的大洗牌终于到来了,这股寒潮将会蔓延到2020年,今年的竞争环境更为激烈,对于新能源汽车来说更是,毕竟30万以下的国产特斯拉来了,依靠租赁市场或国家补贴的日子一去不复返。不过对大多数购车者来说,市场的充分竞争,等于能用更少的钱买更具性价车型。

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吃瓜不嫌事小

茶哥爱喝茶,也和你一样,对于新鲜、好奇的信息总抱着追查到底/八卦吃瓜的心态,油价涨不是新闻,油价跌和中石油亏损才是新闻,高清摄像头不仅拍违章,连车上做的小动作都能拍得一清二楚,你说当一个合格的老司机容易吗?

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没有压舱石,怎么满足你看车用车的需求!

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最后,茶哥祝大家春节快乐,全家健康!

本文相关词条概念解析:

国五

国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。

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