真能解决问题,我们聊过很多

编辑:小狐 2020-10-30 17:55:13 互联网
浏览:526次
文章简介:召回的话题,我们聊过很多,每次提到,大伙可以说很自觉地分为几类:一是吃瓜群众型,看热闹不怕事大。二是闹腾的心无处安放型,汽车出问题,谁不闹心啊?三是选车买车挑花了眼型,好不容易看中一个,偏给召回了,到

召回的话题,我们聊过很多,每次提到,大伙可以说很自觉地分为几类:

一是吃瓜群众型,看热闹不怕事大。

二是闹腾的心无处安放型,汽车出问题,谁不闹心啊?

三是选车买车挑花了眼型,好不容易看中一个,偏给召回了,到底还能不能买。。

真能解决问题,我们聊过很多(图1)

由这三类人所提出的三类问题,也是截然不同的,珂健有时在后台看多了,也觉得头晕眼花,于是乎想到最近闹得什么“三板斧”训练营,解决问题的方,多问几个为什么,当问到最后不能再以答案的方式来解决时,就是问题的本源。因此,针对缺陷汽车召回事,归根到底,就一句话:

缺陷汽车被召回,真能解决问题?

真能解决问题,我们聊过很多(图2)

对此,珂健认为,要分情况。一般来说,缺陷汽车召回原因,主要有以下几种:

整车设计缺陷

部件设计缺陷

制造缺陷

装配缺陷

珂健知道,这么说,咱读者也不可能听得进去,背得下来,但换个说法就很容易体会理解了。你想,缺陷汽车的召回原因,如果是可以通过“换”来解决的,那这个问题就是可以被克服的。

真能解决问题,我们聊过很多(图3)

说到“换”可以是换供应商,像有些车企召回某批次的车型,说明原因是供应商的XX问题。这就像一厨师做菜,食客吃了食物中毒,投诉到店家,店家说,哦,是昨天新进的蔬菜打了农药,怎么整改,下次不在那个菜农那进货就是了。这是可以解决的。

而如果缺陷汽车的召回原因,需通过“改”解决,那问题可能就比较复杂,不是他说解决了就真解决了那么简单的。

真能解决问题,我们聊过很多(图4)

什么是“改”就是说这个东西是因为设计的时候,设计师、工程师没尿到一块儿去,导致这里出了个bug,运行起来会出错,车开起来可能出毛病。比如某热门家轿,它的召回情况路人皆知,召回原因报告也写的很明确,就是设计缺陷,但召回的操作是什么,改这改那(都是些无关痛痒处)就是不改它应该去改的地方(问题核心)为什么,因为那里不是轻易好改的,往严重了说,得把已经卖出去的车都召回来换新件,而这新件得是经过“重新设计”的,这么一看、一算,可不是小数目,谁能受得了。所以这种问题,大概率没有也不可能被解决。

最后,还有一个问题,也是珂健平时收到提问较多的:

有的人车子在召回之列,没出问题,不愿回去,可以不去吗?

对此,珂健的建议是,虽然召回过程可能会有些麻烦,但毕竟是车企组织的,特别像绝大多数是国家质检缺陷产品中心牵头实施的,且不管它是否能从根源上解决问题,人至少态度是良好的,条件允许的话,还是去一下吧,再不济就当回4S店做个免费基础检查。举个不太恰当的例子,你家小区维权,你去不去,既得利益保不齐就有你一份,去吧!

你可能错过了这些:

本文相关词条概念解析:

召回

召回指通过命令或沟通的手段让作用对象返回作用主体身边的行为过程。

缺陷

缺陷(quēxiàn),瑕疵;缺点;欠缺;不完美本意指欠缺或不够完备的地方。在晶体学、质检等不同领域又有着不同的含义。

网友评论