来推进安徽省智能汽车创新发展,网联化支撑

编辑:小狐 2021-01-15 18:00:07 互联网
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文章简介:1月11日,安徽省官网公布《安徽省智能汽车创新发展战略实施方案》《方案》提出,将通过突破智能汽车关键技术、构建智能汽车产业生态、智能汽车示范与智能交通基础设施建设、完善智能汽车政策法规体系、统一智能汽

1月11日,安徽省官网公布《安徽省智能汽车创新发展战略实施方案》《方案》提出,将通过突破智能汽车关键技术、构建智能汽车产业生态、智能汽车示范与智能交通基础设施建设、完善智能汽车政策法规体系、统一智能汽车技术标准和安全体系等六大任务,来推进安徽省智能汽车创新发展。

来推进安徽省智能汽车创新发展,网联化支撑(图1)

六大任务,智能交通提升是重点

开展特定区域智能汽车运行及示范应用

任务三“推动智能汽车示范”提出,开展特定区域智能汽车运行及示范应用。支持合肥、芜湖、安庆、池州、宣城等地建设智能汽车示范区,开展城市级智能汽车规模化、综合性应用试点。

将封闭场作为核心发展区域,逐步从特定的典型、简单场景向非特定、复杂场景扩展,从封闭场地逐步向公共开放道路过渡,形成集虚拟实验室、封闭场、半开放道路、开放道路于一体。

场景示范区实现高精度时空服务和车用基础地图全程支撑、车用无线通信网络超高覆盖、示范大数据平台全程、智能交通网络和数据安全信息全力保障。

支持有条件的市加强智能网联汽车检验检测能力建设。规范行为,加强检验机构协调合作,推动长三角智能网联汽车道路的数据共享与结果互认。

建设智能汽车示范区与大数据智能云控平台。整合省内企业、地方、部门现有设施和数据资源,结合现有省内车辆智能化调度、车辆监控平台、整车企业远程监控平台等,统一部署建设安徽省道路交通大数据智能云控平台。

重点打造云计算中心、基础数据中心,实现基础数据融合应用,满足各类应用场景需求,提高道路交通运行效率和安全水平,为“ 人—车—路—云”高度协同的出行环境有力保障。

智能交通基础设施建设

任务四“推动智能交通基础设施建设”分为三个部分,分别为要 推进道路交通智能化改造,提升交通信息化水平,建设覆盖全省的车用无线通信网络。

智能化改造、提高交通信息化水平是传统智能交通行业最为关心的,意味着投入和项目。

展开来说,即分阶段、分区域推进道路基础设施的信息化、智能化和标准化建设,完成交通信号、交通标识标线、道路监控等设施智能化改造;重点围绕合肥智能汽车示范区、公开道路、产业孵化园等实施智能汽车示范应用项目。

支持芜湖、安庆等市制定道路设施数字化改造方案,推进道路交通信号灯、交通电子标识等交通标志标识、交通信息、道路感知的智能化升级和改造。

推进大数据、云计算、移动互联网、物联网等先进信息技术在交通运输领域的应用,形成 数据共享和大数据服务机制,不断提升交通运输服务信息化水平。坚持车路协同发展,统一通信接口和协议,推动形成互联互通的智能交通体系。

构建全省统一道路交通地理信息服务平台,面向智能汽车地理信息数据应用需求,整合全省道路交通基础设施地理信息资源,为智能交通技术支持。

来推进安徽省智能汽车创新发展,网联化支撑(图2)

智能汽车应用,通信覆盖是前提

加快5G通信网与车联网建设

依托合肥5G网络标杆示范工程,率先完成室内分布建设,加快省内其他城市5G网络规模部署,优先实现交通干线、重要交通枢纽、产业园区、热点区域的连续覆盖。

加快推进全省车用无线通信网络(LTE—V2X)部署,分阶段在省内主要城市推进 路侧通信基础设施改造和升级,提高 LTE网络在高速公路和城市主要道路的覆盖水平,逐步扩大试点应用规模。在合肥、芜湖、安庆等城市推动新一代车用无线通信网络(5G—V2X)建设,形成车联网服务能力。

方案透露,安徽还将建立跨部门、跨行业的综合大数据平台,为智能化、网联化支撑。

到2025年,安徽省内的多级别、多场景的智能汽车和智能交通示范路网设施环境基本建成。

新一代车用无线通信网络(5G—V2X)基本实现全覆盖,“人—车—路—云”高度协同的智能基础设施初步建成。

到2023年,形成覆盖全省大部分地市的智能汽车应用基础设施环境。

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本文相关词条概念解析:

汽车

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

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