领克02空间,领克空间到底是什么?

编辑:小道 2020-12-21 19:51:13 互联网
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文章简介:1,领克空间到底是什么?简单一点说,领克空间其实就相当于领克汽车在商场的专柜。一般都在大商场、大商圈里,能展示、能销售。如果你想买领克汽车,不一定要专门去一趟领克中心,就是4S店,逛着街就能把车试了买

1,领克空间到底是什么?

领克空间到底是什么?

简单一点说,领克空间其实就相当于领克汽车在商场的专柜。一般都在大商场、大商圈里,能展示、能销售。如果你想买领克汽车,不一定要专门去一趟领克中心,就是4S店,逛着街就能把车试了买了。挺方便的。

2,领克06:如何做一台年轻人触手可及的潮车?

领克06:如何做一台年轻人触手可及的潮车?

好吧,作为标准32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433663031直男系汽车编辑,对于汽车时尚圈笔者是真的不太懂,但这丝毫不妨碍对初次见面的领克06报以满满好感。大量的橙色撞色,极具科技感与未来感的设计,可以说单论设计便深得“潮牌”精髓。

事实证明,欣赏它的不只笔者一人。作为领克品牌旗下首款A0级SUV,领克06以欧洲品质、潮牌基因和全球审美实现上市即热销,上市不到2个月便收获超过一万名用户,这在竞争激烈的10万-15万元SUV市场是难能可贵的。

作为后来者的领克06,凭什么打动越发挑剔的年轻消费者?

智能科技,只是给你的见面礼

随着人口阶梯结构的变化,90后消费者逐渐成为购车主力军,而年轻人对于产品智能化的需求更高,也更加愿意尝试新事物。领克06深知这一点,定位“新都市机能SUV”,主打智能科技亮点。

其中最吸引人的,当属领克06搭载的这套CityCaptain智能驾驶辅助系统,集成了PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大辅助功能,能够提供L2.5级别的全场景智能驾驶。在体验场地,领克06现场展示了RPA一键遥控泊车功能,只需要手机APP一键操作,便能够实现无人自动泊车入库,可谓新手司机福音。

另外,领克06搭载的上帝之眼540°全景影像也是颇令人惊喜,包含360°全景影像系统+180°底盘透视,能够实时采集路面信息,为驾驶者提供全方位观察视角,保障行车安全。

而在车机智能互联方面,领克06搭载最新的智能互联系统,除了常规的语音控制功能外,还支持更加智能的云导航,能够更高效、合理规划导航路线,实现远程定位、区间测速等功能。在开车导航过程中,三指左滑中控屏,便能将导航地图信息显示在液晶仪表盘上,方便驾驶者专注驾车。

手机已然成为当下生活必不可少的一部分,在手机上通过Lynk&coApp,车主能够实时了解领克06信息,遥控车辆某些功能,包括远程准确定位车辆位置、控制门锁、后备厢甚至座椅加热,开关空调等。如果出门忘带车钥匙,还可以在车辆30米范围内打开Lynk&coApp远程解锁打开车门或后备厢。

领克06还配备了智能车控手表,手表除了提供本身的运动计步、心率监测等多项健康监测功能外,还可以与领克06联动实现远程寻车、解锁启动车辆、查看车况等功能,这才是真正的“赛博朋克”。

好用好开,才是重中之重

与领克01的中规中矩、领克02偏向运动个性不同,领克06则会更加主流、大众化。

比如在车内空间方面,领克06的轴距虽然只有2634mm,标准的小型SUV身材,但后排空间表现很棒,无论是头部空间还是膝部空间都非常宽裕,只有横向空间才会让人感知到这是一台A0级SUV。当然了,受限于车身长度,领克06的后座够大了,尾箱空间就表现一般。

在细节方面,领克06明显也花了不少心思,包括电动感应式后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙进入/一键启动和前排座椅加热等舒适便利装备都有配备,人机工程学也没有什么问题。

动力方面,笔者此次试驾的领克06搭载Drive-E1.5TD涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,有着130kW的最大功率,255N·m的最大扭矩,百公里加速仅需8.2s,动力输出可以媲美同价位的其它自主2.0T紧凑级SUV。

虽然领克06并不是CMA架构下的产品,而是定位稍低的BMAevo架构之作,而实际开起来,领克06还是很容易给人好感的。这不仅体现在领克06完善、顺滑、高级的动力体验,也体现在其更好的底盘行驶品质和隔音水准。在大部分的行驶状态下,你基本不会感知到这是一台三缸发动机,而且变速箱的换挡动作也是相当顺滑。

单论动态体验,领克06的行驶质感确实要比同价位的一些合资小型SUV表现更好。在活动现场,厂家人员也表示,领克06在很多方面便是对标C-HR、缤智/XRV、大众途铠/探影等车型,可见对领克06产品力的自信。

“放下身段”之后,领克06更具吸引力

在用领克01和领克03树立较为高端的品牌形象之后,领克06作为一台入门级产品,便是领克品牌对年轻用户群体表达的最大善意。

“放下身段”的领克06对于向往领克的年轻用户们充满了吸引力。数据显示,领克车主或许是所有汽车品牌中最年轻的一群人,平均年龄仅为32.5岁。其中领克03车主90%都是90后,领克05的85后车主占比超过72%,领克02女性用户占比更是超过30%。

而就产品线来看,领克06更是领克品牌的关键拼图,将承担着领克接下来的走量重任。目前领克产品已经相对丰富,01担任初期打响口碑的重任;02主打跨界运动SUV,引领时尚潮流;03作为紧凑型轿车担任走量重任,03+体现品牌实力与技术高水准;05则是目前旗舰车型,领克品牌的门面担当。

领克06的到来,无疑是填补了领克此前在10万-15万之间的标准家用SUV市场空白,给予消费者更大的选择空间。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3,领克02怎么样

领克02怎么样

作为官方本官来回e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333366303230答这个问题,难免会让提问者觉得有点自卖自夸的嫌疑,如何做到客观地“表扬”自己是一门艺术,接下来本产品经理会做到尽量理性而谦虚地回答大家,领克02到底怎么样。

首先,我们要确定“我是谁,买了谁开,开了干嘛”的基本问题。毕竟不同的人对“这款车怎么样”有不同的需求和理解。本答图文并茂,略长,慎看。

1. 刚毕业~工作3年左右的男同学,自己开,偶尔带带同事。

如果你准备买一辆代步车上班通勤,既不想和领导同事撞车,又希望能在停车库里凭颜值脱颖而出,靠实力说话,那么领克02是值得年轻人考虑入手的第一辆车。

男生最热衷的动力性能,领克02有多种动力组合可选,Drive-E 2.0TD发动机+6AT变速箱/7DCT湿式双离合变速箱, 以及Drive-E

1.5TD高效能发动机+7DCT湿式双离合变速箱的动力组合,其中2.0T和沃尔沃S90

T4同款,连续2年获得沃德十佳发动机(历年沃德十佳发动机榜单指路:http://news.ifeng.com/a/20170825/51755209_0.shtml)。

油耗方面,列表直观感受↓基本稳定在7升/百公里内。

发动机 变速器/功率 综合油耗

1.5TD 中功率 6.0升/百公里

1.5TD 高功率 6.2升/百公里

2.0TD 6速变速箱 6.5升/百公里

2.0TD 7速变速箱 6.8升/百公里

日常通勤、自驾旅游可开舒适模式/经济模式,省油。追求推背感和运动操控感,02作为轿跑型SUV的优越性不仅体现在采用国际超豪华跑车品牌团队进行底盘调校,还有可选的运动模式和越野模式。作为美国NHL冰球联盟中国赛官方用车,02的运动性给你们看个视频感受下→https://v.qq.com/x/page/i0732q118rv.html

如果你还是科技控,领克的互联技术已经可以实现人车互联和云端互联了,在app上能远程操作和监控车况,比如远程定位、监控油量和门锁情况等。

颜值方面,前脸车灯、进气格栅、尾灯、机甲式轮眉设计和撞色搭配都让领克02看起来辨识度和存在感极高,独树一帜的气质在一众黑白灰里脱颖而出,偶尔带同事的时候,必然会得到一句“小X,车不错啊”话不多说,上图↓

工作三年是一个小跨越,有点小存款但也要精打细算,领克02的定价在12.28万元-19.28万元,针对的正是85-90后的年轻人,可以靠自己小积蓄买到的人生第一辆车,至于后期养车,除了首保免费以外,维护费按照1年一次或每1万公里保养一次的频率来说,小保养1000左右,价格不会强烈肉痛。这种花自己的钱开自己喜欢的车的成就感,不亚于年底KPI考评A。车似主人,可以说,领克02是一辆能体现你颜值和实力并存,年轻却不容小觑的车。

2. 90~95后女生,自己开,经常带闺蜜打卡。

你们爱的北欧风充分体现在领克02的外观上,而一辆撞色的领克“02橙”是不是和某包包有异曲同工之妙?曾经在上海法梧茂密的复兴中路一带看到过领克02,那种盛夏林荫路上一抹清新橙色一闪而过的感觉,过目难忘。

看不懂且并不想听的专业术语和数据按下不表,我们具体聊聊让你开得安心、倒得放心的智能驾驶技术。

记不住路,开车靠导航不用怕,领克02有三重保障让你看导航也不分心。首先是偏向驾驶座方向的中控大屏幕设计(上图),10.2英寸相当于1.5个iPhone

XS

Max那么大(可做对比图),开车看屏操作友好度高;其次,声控导航,不用连蓝牙,不用输入半天地址定位,开车的时候只要喊一声“嗨,领克,我想去芳草地的停车场”,直接开启导航模式;第三,导航提示会显示在仪表盘上,眼睛都不用移开前方(小红书车主有图)

倒车停车没距离感怕碰车不要慌,领克02有三大停车救星,360°全景倒车影像、自动停车系统,后方警示系统(上图)。12个停车雷达可以自动识别可以停车的车位,帮你计算好停车轨迹,自动转向和刹车,你只要按提示操控挡杆就行,大大缓解倒来倒去换挡,看后视镜甚至探出身子看后方距离的焦虑感。特别是晚上停车看不清路况的时候,有了高清的360°影像和雷达警示,看着屏幕听提示就能搞定。

另外作为一辆底盘不算高,车身不算长的SUV,女生开起来,一方面车短好停车,车低下车不会踩空,另一方面底盘低速度上去了不打飘,可以说是安全感满满又非常友好了。

领克02的智能性还体现在互联和娱乐上的贴心,仪表盘可以换主题,支持车内无限充电、哈曼Infinity音响听音乐,免费流量,app远程找车、检查车门、提前开空调座、座椅加热等,每一个细节都考虑到了你开车习惯的方方面面。

3. 小家庭的第二辆车。

如果给老婆买车,领克02绝对不会被吐槽为“直男审美”。

家庭用车首先考虑安全性能,特别是有小朋友的家庭,颜值和动力都要排在安全之后。领克02基于CMA基础模块架构打造,是由沃尔沃主导、吉利参与,二者共同开发的模块化平台,CMA完全继承了全球最安全的沃尔沃SPA平台,是迄今为止全世界最安全的中型车模块化架构。领克02有17项主动安全技术,包括ABS防抱死刹车系统、带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统、带排队的ACCQA自适应巡航系统、变道警示系统、车辆快速接近警示系统、HAS防溜坡系统等,从堵车排队、变道超车、后方超车、坡道停车等各种开车场景都考虑到行驶安全。硬件上,领克02车身大面积使用高强度钢材,内部配备的安全气囊,供应商同为奔驰宝马奥迪沃尔沃提供气囊。种种标准都在打造符合全球五星安全标准的车辆。

车内的健康安全,领克02通过主动式座舱清洁系统和空气质量管理系统驱除有害气体和异味,尤其适合考有老人儿童的家庭。

空间感和舒适度方面,作为家庭用车,领克02基本能满足家庭出游、接送买菜的需求。以乘坐空间来说,看起来不大,但领克02实际拥有同级最宽车身与同级最长轴距,完全可以保证前后乘员的腿部舒适度,放儿童安全座椅也没问题;以储物空间来说,后备箱容积的宽度和深度够用,也可以通过放倒后排4、6座椅来获得最大的存放空间,从超市回来还是去近郊郊游都足够储藏必需品。

无论如何,买车对大多数人来说是一个人生小阶段的大决定,最终还是要根据自己的喜好和开车习惯决定~在此回答也只是给大家提供一个选车思路,但领克始终认为“理性买车,感性爱车”,多看多试,买了就是爱车,最后我们欢迎大家去领克中心和领克空间咨询、试驾~

4,吉利星越PHEV和领克02PHEV哪个值得买。应该价格差不多,款式个人觉得都还行。麻烦大神给个建议

吉利星越PHEV和领克02PHEV哪个值得买。应该价格差不多,款式个人觉得都还行。麻烦大神给个建议

建议考虑下现在比较火的长安CS55是一辆不错的10万级别高性价比紧凑型SUV,优惠力度还不错

长安CS55,1.5T发动机,爱信6AT,质量可靠,换挡平顺,燃油经济,价格实在,底盘舒适

5,落地十几万,名爵HS和领克02选哪个好?

落地十几万,名爵HS和领克02选哪个好?

这两款车比较的话,选名爵HS更靠谱。 对名爵HS比较满意的地方,一是外观亮眼 ,形面设计很流畅;二是空间大,前后排坐着很宽敞;三是,全景天窗很满意;四是NVH做得不错;五是,动力很足;六刹车很灵敏。 名爵HS和领克02相比,名爵HS的性价比很...

6,领克06PHEV开起来咋样?三缸机抖不抖?

领克06PHEV开起来咋样?三缸机抖不抖?

领克06是领克品牌的第五款产品,也是首款基于BMAevo模块化架构e69da5e6ba9062616964757a686964616f31333433656639打造的车型。相比之前为人们熟知的BMA模块化架构,BMAevo基于领克品牌的定位与要求,在硬件和标定上进行了大幅度的升级,类似于大众MLB和MLBevo的关系。

首先要批评的一点是06的所有座椅表面材质都很硬,包括前排的侧向支撑和腰部支撑都硬的有些过了头。另外前排坐姿偏高,坐垫的倾角不够大,对于大腿的支撑有明显欠缺,可能是因为座椅只有6向调节的原因。腰部支撑偏强,导致肩部和座椅的贴合性不好,加上前面坐姿的问题,06的前排座椅对于身高180的成年男性来说并不舒适。

但是一般身材女性驾驶时坐姿是没什么问题的,唯一不舒服的点就是腰部支撑那里。空间本身也不是很大,但是主要还是看前排乘客的身材怎么样,如果当做四座车来用的话车内成员平均身高在170左右比较合适。造成这个问题最主要的原因还是驾驶座膝点布置不太合理导致空间浪费。

领克06全系装配的都是最大输出功率为130千瓦的直列三缸发动机,另外还有一款MHEV即轻混的动力总成,但并不是销售主力。变速箱搭载的是7速双离合变速箱,类似的动力总成还在领克02上有搭载,但是领克06的实际表现是远不及领克02的,无论是平顺性还是出力的响应上都相差甚远。

先说这个三缸发动机,大家关心的无非就两个问题:第一个出力顺不顺,第二个用起来抖不抖。先说出力特性,如果以一个非常佛系的驾驶习惯去开领克06的话,在不换挡的前提下这台发动机开起来和一般的四缸机没有任何差别,动力的收放都比较跟脚。

在中途超车时涡轮迟滞还是可以被感知到的,在1.5L这个排量级别算是中游水平,感觉比思域的国5发动机稍慢一些,不过动力来的虽然慢但是出力曲线比较平滑,并不会产生额外的顿挫,出力方面总体能给个中评。

但是在抖动抑制方面做的就不好了,2000转以上还好,1300转到1600转之间加上较大负载工况是抖动产生的重灾区,尤其是刹车后重新提速能明显感觉到发动机舱里有东西不太老实。发动机震动抑制在日常行车时候的感觉跟现款UKL平台的MiniCooper处在同一水准,这里得有一个结结实实的差评。

转向手感比较好,低速非常轻盈,中速域大概50-80时速时有些轻,给人感觉不够稳定。80公里以上时回正力和阻尼都有明显增加,主观的稳定感还是很不错的。不过有一个问题,车道保持的介入比较粗暴,在多弯环路上行驶时感觉比较怪异。感觉这套系统更像是车道居中而不是车道保持,如果把逻辑再放宽一点会更好。以领克的标准来看,06的表现是有失水准的,主要的失分点在人机工程学以及动力总成标定上。

如果动力总成的问题及决掉的话,06还是有一定竞争力的,但是动力总成标定的问题已经到了影响日常驾驶的程度,除非真的能够保证在未来的用车过程中可以接受06的动力总成表现,否则不推荐购买。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本文相关词条概念解析:

领克

品牌在中国发布品牌中文名——领克,并首次发布领克品牌第一款准量产车型01。沃尔沃汽车将与领克在中国共享制造基地,按照同样的质量标准、制造工艺,同时生产沃尔沃和领克产品。得益于全球领先的设计研发优势和创新商业模式,领克开辟新路径,使产品和服务实现了与互联网时代出行需求的对接。

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