帕萨特提车,帕萨特提车5000公里的用车感受,很完美

编辑:小道 2021-02-24 12:24:26 互联网
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文章简介:1,帕萨特提车5000公里的用车感受,很完美大学毕业以后,找到了自己心仪的工作,接下来就是考虑买车的事了。和所有年轻小伙伴一样在选择在选择这款2019款全新帕萨特之前,也是纠结了N久。之前也去其他4S

1,帕萨特提车5000公里的用车感受,很完美

帕萨特提车5000公里的用车感受,很完美

大学毕业以后,找到了自己心仪的工作,接下来就是考虑买车的事了。和所有年轻小伙伴一样在选择在选择这款2019款全新帕萨特之前,也是纠结了N久。之前也去其他4S店看过其他车型经过深思熟虑最后还是决定买帕萨特,毕竟大众车型保值率高油耗低保养...

2,已上牌,帕萨特新能源提车作业奉上,大家一起来看看

已上牌,帕萨特新能源提车作业奉上,大家一起来看看

帕萨特PHEV来交上作业了,提车有一周了62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333431376566,算是补交一份作业吧,照片早就拍好了一直没时间发上来,今天有空简单一发这个作业就算交完了。同时也很感谢车友们的一些作业数据,买车的时候对这款车一点都不了解,看了大家的一些帖子还有群里的小伙伴们都给仔细说说对我的帮助都挺大的,身为一个新车主有些话要说,说下优势,说下劣势,直接上图说了。

内饰的设计很好看,主要还是这个布局全新的设计终于不那么老气了。

选车简单说点吧,毕竟选择这款车人还是少数的,当时的选车心态比较纠结的。一般选择混动的车友有两种:第一和我一样,汽油,混动,都可以,那么选择性也比较多,我当时看上的是帕萨特汽油版的,后续又看上的混动版,两者优势就是格调高,价位也都很合理,不过实际考虑来说还是混动的好,自己家住一楼安装充电桩也比较方便,价位上混动的也算够预算,而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的,所以最后还是确定混动版的帕萨特,非指标问题,完全处于喜欢处于适合才选的混动版。

操控挺不错的,相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些,因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈,纯电模式下是可自行设定的,日常起步加速都很平顺,而且静音效果非常好,但是电流声还是能听的到的。混动模式下开起来比较完美,也是适合日常用车的一个驾驶模式了,动力非常好,提速超车也很直接,急加速的推背感也确实不错,还有一个模式就是能源回收,说简单点就是最省的驾驶模式了,开起来的感觉不够爽,一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服,这个模式很少用,偶尔闲着没事的时候才用用。

大屏功能非常强大,而且灵敏度也不错,出现过几次死机,个人经验:打火后大屏是需要一个开机时间的,如果倒车很容易冲突,大多时候是没事的,但是偶尔会卡

驾驶感,操控感,都不错,这款车上手非常快,车型大开着稳,特别是高速行驶,日常驾驶起来也是很轻松的,转向轻盈手感好,底盘的设计也比较扎实,跑高速120的速度也感觉非常的稳,驾驶起来有足够的信心操控这辆车。我媳妇就是新手平时开着都很轻松,主要还是一些辅助配置确实不错。

车内的储物设施比较齐全

自动大灯用起来确实很方便。

细节上处理的都很不错

关于充电桩个人经验:最便宜:EVcard充电桩,免费,速度最快:原装7KW充电桩,最贵:小易出行,最麻烦:国网充电桩,需要自己买充电线

还有一点就是空间确实不错,完全对得起帕萨特这个称号了,我一直认为只有空间大了舒适度才能保障。后桥是独立悬架的,不过这个级别的车了肯定要有的,对于通过性与舒适性都不错。在车内感觉不到路面的震动,就是可以听到胎噪,胎噪略大,座椅舒适柔软,坐上去贴合身体,能提供舒适坐姿,对于长途跋涉来说不会感到困乏。隔音也很好,外面的嘈杂声几乎听不到,尤其是纯电模式,还有就是配置上也不错,因为很齐全啥也不缺,就连全景天窗都是标配的随意这些配置了,舒适度了,空间了,都很好,这辆车没啥太大的亮点但是也找不出什么缺点了,暂时用着很开心也很满意。

PHEV

后备箱比较大了。家用没问题。

一周过程的用车非常满意,我的作业写完了,从选车到提车到用车,一直对帕萨特混动充满好感,希望我的爱车越来越给力。

3,细节上加分,入手帕萨特不后悔——提车过程分享!

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2019过得比想象中的快太多。笼统总结一下,也是阴晴圆缺,有喜有丧,压力与挑战并行,幸好最后也还是坚持了下来,达成了去年年初夸下的“海口”:提一台属于自己的车。 开车也有三年了,之前开的都是公司的车,每次开完都要还,想载家里人出行也不...

4,一辆车,一个新世界——我的爱车帕萨特新能源提车感...

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只有经历过奋斗的苦,才能品出生活的甜滋味,帕萨特新能源这款车也是来之不易,是我这几年努力拼搏工作的一个结果,相信在以后的生活里有了他的相助,我的生活事业家庭会有更好的提升。 其实说到选择这款车,当时也是经历了很长一段时间的犹豫,...

5,家用商务都很不错的车——帕萨特提车作业

家用商务都很不错的车——帕萨特提车作业

人到中年似乎有很多的不得已啊,就像换车也是一样的,62616964757a686964616fe78988e69d8331333433633964本来我的打算是预算不超二十万的,结果,落地一下子还是超了一点。还得多亏家里人的支持,要不自己还是有点舍不得买帕萨特呢。我们这些70后都是挣钱不容易的一批,家里现在好过些了,也是从苦日子熬过来的。 不啰嗦,给大家说说大帕提车用车感受,希望对各位有帮忙。 买车的时候其实是对比了很多的,我是事业单位,见惯了领导们的座驾都是帕萨特,当然低配置的比较多,现在采购都是有标准的,我也算是小领导一枚,出去还是可以开公务车的,所以对帕萨特这个车还是很欣赏的,之所以说我对比了很多,主要是价格对比,北京、天津还有我们当地的3家4S店,都对比过的,没有一家是价格优惠一样的,多多少少的都有一些套餐在里边,不用管全款还是贷款,反正优惠没有特别一致的,我就看中了全款提车,一切手续都自己办理,所以最后在北京买的车,相对优惠金额不是最高的,但是价格经过这么多的对比还算是认可的,现金优惠了3.1万,在店内上的保险0.6万,其他一切都是我自己准备的,包括上牌上附加。 用车现在也快3个月了,跑了3000多公里准备下个月底月底做保养,先在这说说用车感受,大帕这个车吧,动力是没得说的,2.0T低功率,在市区和高速都是不错的,买车之后我跑的最远的一次就是送孩子上学全程高速,我最快开到了130,没敢再往上开了。很稳。油耗目前9.5个左右,没办法非常具体的算过。个人感觉耗油量不算高,在自己接受范围之内。再就是内饰这个我一直都是很认可的,估计是我这个70后的审美没有现在年轻人那么高吧,安全性能,这个我只能说,多好的车在高速行驶的时候也是很危险的,车代步而已,不要开太快,市区少抢车,不差那几分钟啊。 人年龄大了,说的都是肺腑之言,请大家看车吧。

全新一代帕萨特运用的是流动韵律,也就是大众品牌的最新设计理念。可以看到前脸更加大气了,尤其是大众标志性格栅进一步进化。

构成全新前脸的要素分别是点阵式横拉一体格栅,双L回旋式全LED透镜大灯加上饱满的发动机盖。

双L回旋式全LED透镜大灯向侧面伸展,加强了前脸低宽的视觉效果。

下进气格栅处飞翼造型动感十足,丰富而精致的型面变化,为下前脸添了年轻动感的气息,雾灯搭配的是c字形镀铬装饰件,提升了横向和精致的视觉效果。

灯内双飞翼式造型,经过精心的设计,彰显出了奢华感和高端感。

侧面同样采用的是全新设计,丰富的型面加以双腰线设计的点缀,让其看起来更加具有力量感。

轮毂的造型还算不错吧。

尾部的设计很有大众特色。

只有后视镜加热,有点可惜了。

前排座椅可以电动调节,还有加热功能,冬天应该很方便。

内饰方面采用的是律动内饰设计,用舒展的横向富有变化的线条,将车门跟仪表台横向融合在一起,在空间上形成连贯感。

真皮方向盘的手感还是很棒的,开起来也比较轻松。

仪表盘的界面也是很简单清晰。

变速器换挡逻辑非常清晰,相比于之前的DQ380变速器,有着明显的提升,尤其是在换挡方面,丝毫没有顿挫感,升档非常的积极,在高速巡航时,平顺性表现非常不错。

全景天窗虽然不经常使用,但是还是要有的哈,B格很高。

后备箱很深,内部的空间表现也不错,平时使用足够了。

最后上个钥匙吧,之前买的钥匙套不喜欢了在网上又买了一个,坐等收货换上。

用车虽然才3个月,但是我已经感受到了帕萨特的魅力。有了帕萨特之后出行更加方便了,这款车家用商用都可以,非常方便。

6,大众帕萨特哪里价格便宜 提车是多少钱

大众帕萨特哪里价格便宜 提车是多少钱

具体价格要看你是哪一款,正常的话北京的价格优惠幅度是最大的,在同一区域内,一般在汽贸提车会比4s店便宜一些。

本文相关词条概念解析:

帕萨特

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6,2007年,中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。

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