奥迪紧凑型suv,家用紧凑型suv哪个好

编辑:小道 2019-12-12 12:45:40 互联网
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文章简介:1,家用紧凑型suv哪个好家用紧凑型suv,我只推荐两款,15万左右就买标致4008,10万出头就买雪铁龙c3xr,这两款车,各方面都很不错。2,BBA三款紧凑型suv哪个好BBA三款紧凑型suv相比

1,家用紧凑型suv哪个好

家用紧凑型suv哪个好

家用紧凑型suv,我只推荐两款,15万左右就买标致4008,10万出头就买雪铁龙c3xr,这两款车,各方面都很不错。

2,BBA三款紧凑型suv哪个好

BBA三款紧凑型suv哪个好

BBA三款紧凑型suv相比,总体来说个人认为是各有优势,考虑舒适性方面是奥迪Q3和奔驰gla,考虑操控性方面宝马x1好一些。

3,奥迪新能源suv汽车有哪些

奥迪新能源suv汽车有哪些

车型级别类型 :Q5 e-tron 中型SUV 插电混动

A3 e-tron 紧凑型车

A4 e-tron 中型车

Q2 e-tron 紧凑型SUV 纯电动

SUV 中型SUV 纯电动

4,奥迪Q3属于小型SUV吗?

奥迪Q3属于小型SUV吗?

奥迪Q3属于豪华紧凑型SUV。

奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台,在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型,这款奥迪Q3将经过调谐,以获得更加动感的驾驶性能,豪华个性的外观,同时将配备自适应式减震器,如同TT装备的减震器。

5,想买个落地价15万左右的suv,不要国产和日本车。最好是中型suv,紧凑型

想买个落地价15万左右的suv,不要国产和日本车。最好是中型suv,紧凑型

写的比较多,耐心看完绝对有好处。

想要空间宽敞大气显档次,而且开个两三年就换,就选择自主品牌,个个都是大轿车,不过不耐用,小毛病多,油耗也不理想。5万公里以上做好大修准备。长期用车慎重选择。

想省油耐用,丰田、本田是公认故障率最低的汽车品牌,而且出了名的省油。我开维修店我最有数。

两品牌这价位的SUV有丰田的RAV4(可惜这车做的有点毛糙,不太符合丰田的一贯特征)、汉兰达(新款刚上市,很棒,就是价格超标了)

本田有新上市的CRV(很难挑出毛病,保有量不错)

推荐RAV4,同级别故障率最低的SUV,外观大气,安全性高,空间极大,还有日系一贯的舒适性。日系极少用涡轮技术。涡轮后期保养很贵的,而且日用维护也很麻烦。

日系普遍漆薄,不过并非安全性差!至于网络上所说的日系车的车轻皮薄不安全,哈哈,大众奔驰也有跟自行车撞一起时保险杠掉下来的图片(想要留邮箱,百度知道发图容易挂)。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!

关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂

习和部队的座驾几乎都是日本车(丰田考斯特、霸道、陆巡、日产碧莲),只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

南京的出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞、南京军区几乎都是尼桑的天下、、。

其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。

经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。

没有日本零部件的电脑、手机,地球还不存在。

身份证也是日货,日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前,抵制日货就是个笑话,是个悖论。抵制日货,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!

总之,低故障率,低油耗,日系为最家用务实之选。推荐汉兰达,后期能省一大笔钱!

自主品牌想都不用想,那是用来修的,不是用来开的。

除非你买车奔着面子,开两三年就换,那就无所谓了。

其他车系,

大众还处于断轴门的处理当中,而且态度让人失望,暂且不要考虑大众系列。而且大众化油器时代质量还算不错,现在不行了,小毛病很多。大众超高的销量、便捷的维修点,造成了质量很好的假象。真相你懂得。不过大众的保值率是最高的。

日产奇骏:日系黑马,舒适性好,外观大气,CVT变速箱的操控平顺,油耗低,也值得出手!

别克昂克雷:外观大气,内饰精美,可惜是个油老虎。

福特翼豹:操控不错。长安的做工不是很好,毛糙,小毛病多点。

韩系车(IX35、智跑):外观很炫,空间也可以,质量也还可以,性价比超高,只是油耗不太理想。韩系车品牌底蕴欠缺。

标致3008::内饰用料那叫一个实在!厚道!这点比日系德系强多了!视野最大。还有底盘那叫一个稳!PSA的弯道之王不是盖的!但是油耗太高,故障率稍高,这是两大硬伤

总之,从RAV4、CRV里选择一款你喜欢的吧!不差钱就上汉兰达。

如果爱国,合资品牌就不要考虑了,德国火烧圆明园,占我大青岛!法国八国联军之一,支持臧堵!英国缔造鸦片战争,率先殖民中国!美国操控均鱼岛,是日韩菲的幕后带头大哥!韩国棒子藐视中华,掠我文化遗产!那就从比亚迪、奇瑞、吉利、中华、长城、长安、众泰中选择一款适合你的车吧。

PS:不要被车托车黑所误导,车托死一家。。纯手打,不懂可以继续问,望采纳~~

6,都是紧凑型SUV,奥迪Q3和路虎揽胜极光怎么选?

都是紧凑型SUV,奥迪Q3和路虎揽胜极光怎么选?

新奥迪Q3和新路虎揽胜极光在这一段时间陆陆续续上市了,消费者对于紧凑型SUV还是很喜欢的,尤其是新车。新奥迪Q3售价为26.00-35.98万元,新揽胜极光售价为35.58-50.58万元。那么新奥迪Q3和新极光哪个好?消费者在这两款车之间该怎么选呢?今天大师就来评测一下这两款车。

新奥迪Q3和新极光的外观可谓是两个不同风格的。新奥迪Q3是偏向家用,而新极光则有硬派越野的味道,这跟路虎一直以来的气质有关。两款车的大灯都为LED光源,Q3突出了内部矩形结构更强调了科技,而极光的狭长灯组更富有未来感。总体上来说,奥迪Q3中庸化一点,而新极光则非常个性化。

内饰部分,大师觉得还是新揽胜极光更胜一筹的。奥迪以科技大厂闻名,但这款奥迪Q3还是没能凸显科技的氛围,反倒是揽胜极光,全触控屏,中控简洁,而且用料更为高档,科技感浓厚。当然这也跟揽胜极光的价位更高有关。

动力上,新奥迪Q3搭载1.4T和2.0T高/低功率三个版本的发动机,其中1.4T发动机最大功率为150马力,2.0T发动机最大功率分别为186马力和220马力。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。而新一代揽胜极光搭载2.0T发动机,还加入了48V轻混系统。2.0T发动机最大马力为249马力。传动系统方面,标配9挡手自一体变速箱。

大师总结:新奥迪Q3和新极光哪个好?通过对比可以发现,新揽胜极光是更有优势的。不过价格也更贵。考虑性价比的可以选新奥迪Q3,预算充足的可以考虑新揽胜极光。

本文相关词条概念解析:

极光

极光(Aurora、AuroraBorealis、Polarlight或Northernlight)是由于太阳带电粒子(太阳风)进入地球磁场,在地球南北两极附近地区的高空,夜间出现的灿烂美丽的光辉。在南极称为南极光,在北极称为北极光(NorthernLights)。极光出现于星球的高磁纬地区上空,是一种绚丽多彩的发光现象。而地球的极光,来自地球磁层或太阳的高能带电粒子流(太阳风)使高层大气分子或原子激发(或电离)而产生。极光常常出现于纬度靠近地磁极地区上空,一般呈带状、弧状、幕状、放射状,这些形状有时稳定有时作连续性变化。极光产生的条件有三个:大气、磁场、高能带电粒子。这三者缺一不可。极光不只在地球上出现,太阳系内的其他一些具有磁场的行星上也有极光。

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