低端suv排行榜,2019年中国SUV销量排行,最大赢家是机油增多的CR-V?

编辑:小道 2020-08-05 15:09:48 互联网
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文章简介:1,2019年中国SUV销量排行,最大赢家是机油增多的CR-V?2019年已经过去2113了,各大汽车销量排行榜单也已经5261公布了。本篇文章,我们给大家盘点41022019年中国1653SUV销量

1,2019年中国SUV销量排行,最大赢家是机油增多的CR-V?

2019年中国SUV销量排行,最大赢家是机油增多的CR-V?

2019年已经过去2113了,各大汽车销量排行榜单也已经5261公布了。本篇文章,我们给大家盘点41022019年中国1653SUV销量排行榜。通过销量的排行,我们其实不仅能发现谁的销量大,谁的销量少。更重要的是,我们可以通过销量的变化,观察中国SUV的市场变化,同时也可以预测一下,在2020年SUV市场的发展趋势。

1.哈弗H6一家独大,无人能及

哈弗H6的热销已经不是一年两年了,而是已经持续了很多年。而且哈弗H6的领先优势很大。可以说,哈弗H6是长城汽车的命根子,是最不能丢掉的市场。2019年哈弗H6销量达到36.57万辆,虽然同比下降了17.2%但是领先优势依然不是第二名可以比的,领先第二名12万辆,这样的绝对领先优势,估计到2020年,不是谁可以请以追赶。因此可以预测,2020年的中国SUV销量排行,哈弗H6还会是市场第一。

哈弗H6除了丰富的车型,亲民的价格,宽敞的空间,还有全国这么多的用户口碑,可以说长城已经建立起来了依托H6的产品矩阵。下到H4,H2,上到F7,H8,H9。长城SUV的领先优势很大,但是我们也看到,前15名的热销SUV中,除了H6就没有别的长城车型了,因此H6热销对长城汽车来说也是一把双刃剑。

2.本田CR-V才是最大赢家?

2019年SUV市场最大的赢家并不是哈弗H6,而是本田CR-V,因为CR-V的销量同比增长60.1%。而CR-V却没有什么宣传费用,也没有像H6一样有那么多的车型。虽然同比增长最大的是探岳,还有缤越。但是那两款车型都是2018年底上市的,并没有完整的2018年销量数据,因此CR-V同比增长的数据是最真实可信的。

机油增多对CR-V几乎没有带来影响,虽然2019年CR-V爆发了质量问题,但是这对销量来说,几乎没有什么影响,如果说有影响的话,那就是如果不是机油增多的话,那么CR-V的销量还会更高。

其实不管是CR-V的机油增多,途观L的碰撞成绩差,这些都对销量几乎没有影响,甚至是争议越大,销量越大。从这一方面讲,中国人买车看的是品牌,口碑,而不是实实在在的碰撞测试。

3.大众探岳比途观L强?

大众探岳是2018年10月22日上市的,因此销量统计的时候,并没有全年的数据,因此才会出现2019年销量增长1801.3%这样的数据。虽然途观的销量比探岳的高,但途观有些胜之不武,因为途观是新老车型同堂销售的,直到2019年中旬,由于国五到国六排放政策的过渡,老途观才逐渐退市的。

而途观在中保研的碰撞测试中,成绩很差,又多多少少影响了途观的销量,全年同比下降了12.5%,虽然不是销量下滑最大的,但是估计2020年途观的销量还会继续下滑,而与途观L同平台的大众探岳,车身用料更好,而价格也更便宜,是途观L不错的代替车型。预测在2020年,探岳的销量还会更上新高。

4.宝骏510,低端SUV是没有出路的?

宝骏510虽然也是很畅销的,但是同比下滑也是非常严重的,宝骏510同比下滑41.9%。是SUV中销量下滑最严重的车型。因此我们可以看到,虽然宝骏510通过超高的性价比,迅速的占领了市场,但是低端SUV,只拼价格的车型,始终是无法长久在市场立足的。但是我们也看到了,2020年宝骏在积极的转型,新宝骏已经推出了车型。但是目前还没有能够复制宝骏510的销售神话。

总结:

以上就是我总结的2019年SUV车市,以及2020年的市场预测,简单来说,低端SUV是没有出路的,大众探岳比途观L更值得买,CR-V没有受到机油增多的影响,是2019年的最大赢家。哈弗H6的销量在2020年依旧是市场冠军。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2,我想买10万左右的SUV,不知道哪个车质量更好些,性价比更高?

我想买10万左右的SUV,不知道哪个车质量更好些,性价比更高?

有点长,2113请耐心看完,楼上有人说日本车好,5261我只能说无4102语,

德系比较全面,操控1653 舒适 安全 可靠,比较多,日系重经济省油使用成本比较低,越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。。

德国车有神车,比如BBA、保时捷。也有垃圾,比如断轴的速腾,但现在召回已经改好了,

日本也有神车,比如小豪华三剑客。也有垃圾,比如小毛病奇多的昌河铃木马自达,

本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少,其实投诉率最高的,但遗憾人家 职业键盘车脱多,每天啥也不干,就躺在沙发上给关于日本车的信息评论,拼命抬高,贬低别的品牌,眼睛都要看瞎了,网上有个叫(知知君)的,这个人就是日本车脱,只要你问汽车的问题,他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好,别的品牌有垃圾,或者复制粘贴,请大家记住这个名字,小心这个名字,认真你就输了,

名字叫<知知君>一定要记住

一、故障率:日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路!

德国除了近乎变态的质量控制把关(这个无解,国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(德国人做车口号是什么?不做老二,只做老大,以技术求发展,以严谨的态度 引领汽车产业发展)这就是性格决定人生的典型例子,,所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大,造成了全球烂大街的状态,跟日系相比,德系故障率比较低。

但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多,造成了很多的谎言,还有一些对德国车不公正不客观的评论,

其实汽车的销量是跟质量成正比的,中国不懂车的太多太多、道听途说的太多,所以日本车在中低端的销量还算不错,但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多,日本车其次,

根据国内外的排名来看,像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众,故障率最低,像日本的讴歌和雷克萨斯,都是一些老头老太太买的比较多,在美国销量只是德系的五分之一,然而日本脱还宣传在美国销量好,抓住了国人出国少的漏洞,忽悠消费者,以为可以蒙混过关,

所以,日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车(比如奔驰s大众辉腾,奥迪a8宝马7系 ,奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ),只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性,日本完败 要材质材质不行,要吸能吸能不行,德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍,再加上日本车偷工减料那就更垃圾了,

看那些日系车的事故现场图片触目惊心,(我这就有图片,想要可留邮箱,百度知道发图片容易被屏蔽),

关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好,还有德系美系的 ,

被动安全 关键是车身结构,学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型,日系车无一上榜,沃尔沃的车1000起事故无一死亡,而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡,什么五星碰撞,平时考试考的挺好,到了社会上 工作能力却不及格,就是这个道理,,而德国车一般都排在前几名,虽然不如沃尔沃,但很接近沃尔沃,。

三、品牌底蕴:日系完败。

在北美,日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10,只有在中国还有一些人买讴歌,雷克什么的,无论在美国人眼里还是中国人眼里,还是世界人眼中,德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选,一种品质的保障

也许今天说完这些,在中国,还会有一些人会买日本车,但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子,不管安全啥样,只要外形有面子,他们只想给不懂车的人去看,呵呵,只能说中国的社会不良风气太多,只能说买日本车的人 没品位 也不懂车,更不懂得生命有多珍贵,哎 ,土包子太多,土包子说我tm就要面子,爱咋咋地,那就无语了,只能说傻逼一个

我卖了十年的沃尔沃,说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人,理由,懂车之人,有品味,而且也有风度,而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多,比如说什么广本,在农村名字叫非常硬,但其实懂车的都知道,什么叫广本,无非就是个中国广州的那个小厂子,和日本的那个本田公司合资造的,叫做广本,其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子,

最后说一下他们品牌的特点

,。宝马的霸气,驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重,操控,皮实耐用,

而雷克省油,省钱,还省命,关键时刻撞死你,

四、驾乘感受。德系完强。

欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造,没人敢跟德国争高下,法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒,但操控和舒适和油耗不可兼得,

说到这日本车又是个垃圾,

总之,不差钱德系美系,如果差钱,那就买日系~~~~可能为你节省一些钱,~但话说回来,做老板买车追求什么呀?不就是质量好、、舒适性 综合性好吗?

(~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲,

其他车系:

韩国车实惠配置高,缺点是不高端。毛病多,但和日本车一个意思,省油省钱,

美国车高大威猛,缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错,但具体还的具体分析,凯迪拉克比较细腻,福特就粗

,当然,大众好,连续好几年全球销量冠军, 在2012年的时候就把丰田超越了,现在被大家称为神车,钣金厚实地盘扎实,发动机与变速箱匹配性非常出色,人机工程学出色,安全性完美, 这都是日本车比不了的,德国车就是好。

世界造车第一强国,德国,代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷

世界造车第二强国,英国,代表品牌,捷豹 路虎 宾利

世界造车第三强国美国,代表品牌,福特,凯迪拉克,特斯拉,阿斯顿马丁,别克,

世界造车第四强国,意大利,代表品牌,玛莎拉蒂,法拉利

世界第五造车强国,法国,代表品牌,标志 雪铁龙,

世界造车第六强国,瑞典,代表品牌,沃尔沃,世界安全性第一

世界第七造车强国,日本车,代表品牌,讴歌,马自达,三菱,雷克萨斯,尼桑,英菲尼迪,本田,铃木,丰田,大发,

世界第八造车强国,韩国,代表品牌,现代,起亚。

纯手打,打了半个多小时,车托死一家,不懂继续问,望采纳。。

3,2017年最受好评的SUV排行榜

2017年最受好评的SUV排行榜

目前2017年的SUV排行榜还没出来呢,去年SUV销量比较好的有:神车哈弗H6、宝骏560、昂科威登品牌,排名前十的有如图所示。

4,35万左右的suv排行榜,35万左右买什么车好

35万左右的suv排行榜,35万左右买什么车好

奔驰gla220

优点 安全性可靠2113。内饰精美,外观时5261尚。虽然用的双离合4102但是调校我还是比较满意,比其他双离合车做的1653好。动力很好,四区,尤其是奔驰的四区系统很好,只要你不去极限越野,一般轻度越野都可以。油耗也不高。还有奔驰的救援和服务都是其他品牌比不了的。

缺点 空间小,尤其是头部空间,因为外观和风阻车身低,所以要是个子高的人可能会有压迫感,一定要去试驾。后备箱也不大,不过座椅可以4 6放倒。噪音大,发动机,轮胎噪音都很大。发动机舱配置简直惨不忍睹,毕竟是个豪华品牌,而且220属于中号配,或者叫次顶配,发动机舱没有隔音棉,手动支架,单锁扣,反正豪华品牌该有的都没有。这是我最不满意的。

马自达cx-4

这个价格可以买顶配了

优点 这款车是马自达创驰蓝天的技术你可以自行百度了解一下我就不赘述了。外观也是很年轻很运动的,和gla一样都是属于跨界的suv。这个车的发动机和变速箱的标定和调校简直是行业标杆一样的存在,无论从平顺性,传动,还是执行力都是非常好。配置也是比较丰富,该有的配置在这款车顶配车型几乎有有。推荐去试驾,感受。

缺点还是空间,因为造型和侧重人群,牺牲了很多头部空间,这车和gla一样很矮,比普通suv差10到15厘米。还有就是日系,本来不算缺点,但是我提出来了,因为很多对日系有偏见。因为这部车我不是车主,我哥们有一辆。还有啥具体缺点就不知道了。

因为我最近刚买车,在同级别横向比较后这是我比较满意的两款,后来提了gla因为我家老爷子不喜欢日系。我是汽车专业,对于车的机械素质比较挑剔,所以放弃了国产车和大众车型。宝马服务态度很差,这个级别是x1同等价位配置也是不太满意。

5,什么样的suv质量最好

什么样的suv质量最好

我想如果说起最畅销的SUV大家肯定都有一个固定的答案,那就是哈弗H6。可是要说国产SUV中质量最好的品牌是谁,大家肯定是意见不同,有人觉得哈弗的SUV系列就很不错,也有人觉得吉利更好一点,还有长安和奇瑞等等,这些品牌的SUV确实都很不错。但...

6,SUV车型,什么牌子最好

SUV车型,什么牌子最好

不知2113道你要的是什么价位以内的 先说10万以内的吧下5261面几个4102比较不错1、江铃陆风: 陆风2.0 价格:9.16万-10.5万

简介1653:2.0L汽油版陆风搭载的是三菱技术的多点电喷发动机,动力性与2.4升车型相比稍显逊色,它的最大功率在转速每分钟5500转时达到84千瓦,最大扭矩为163牛米。它的加速比较温和,很难找到那种汹涌澎湃的感觉,不过在转速较高时加速比较强劲。排量较小的发动机也有个好处,就是比较省油,陆风2.0的百公里等速油耗为8.5升,实际使用在10升左右,这在SUV车型中经济性还是比较出色的,排放也达到了欧洲II号标准。同时,由于布置在发动机汽缸体上的两个平衡轴的有效工作,消除了发动机运转时在垂直方向及旋转方向的震动,从而使发动机运行更加宁静。但整车的隔音并不出色,所以车内噪声还是不小。开车时感觉它的转向非常灵活,操控起来轻松自如,只是变速器在换挡时稍有些滞涩。

2、长城汽车: 赛影2.2 价格:6.48万-8.89万

简介:赛影搭载的是长城491QE多点电喷发动机,排放为欧2标准,排量2.2升,这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件,车速达到了100km/h时,发动机的转速达到最高,在3000—4000转的范围内。0-100km/h 加速时间(s)为20.5s比2.2赛弗还多出2.5S,赛影的底盘是原皮卡底盘经过改进得到的,它采用了前双横臂独立悬挂,后可变刚度、非对称式钢板弹簧的结构,悬挂和赛弗也不一样,这点就说明它并不具备什么“运动性”的特质,更没法从越野性能说起. 它要求仅是舒适程度、更大的承载空间,从配置主面入手较多,如:液晶显示屏和10碟DVD。所以赛影只是一种取代城市皮卡的产品,被生意人称为“进城的皮卡”。

3、吉奥: 凯旋2.2 价格:6.98万-7.88万

简介: 从外形上看,吉奥凯旋SUV明显具有丰田普拉多(PRADO)的痕迹,特别是前车大灯和车身侧面线条十分神似。前轮采用双横臂独立悬架,后轮采用5片高强度钢板弹簧悬架,轴矩为2725毫米,这种短轴矩的设计可以提高越野性能和转向灵活性。吉奥凯旋标准型的配置也较为丰富,带有助力转向、四门电动车窗等,售价6.98万,豪华型则加装了家庭影院系统等配置,但价格则多了9000余元,为7.88万元。

4、扬子: 玉麒麟2.3 价格:8.08万-8.08万

简介:扬子玉麒麟SUV在鑫麒麟SUV基础上升级换代研制的最新车型,该车型采用国际最新技术一体化高顶厢式设计,外观粗犷大方,款式新颖,稳重而不失尊贵;车内空间宽敞、豪华。玉麒麟底盘前悬采用双横臂独立悬架,提高车辆行驶的平顺性和稳定性,后悬架采用变刚度、非对称式钢板弹簧,提高了在恶劣路面的行驶能力。为满足市场需要及环保要求,整车配备通过严格“三高”标定的四川绵阳新晨动力机械有限公司的JM491Q—ME多点电喷汽油发动机,并装配电子风扇。汽油机加装三元催化装置,尾气排放达到欧Ⅱ标准。是企事业单位、政府职能部门(公安、稽查、质监、电力、工商、气象等)、私营业主和SUV爱好者的选择。

5、天马汽车: 风锐2.3 价格:7.98万-7.98万

简介:搭载491QE长城发动机的天马风锐KZ6485E的额定功率75KW。定位于天马风锐和许多国产低断SUV一样,较大的车身是主要卖点之一。国产低端SUV的天马风锐和其他低端SUV拥有太多相似,少了几分特色。在整个SUV市场越来越低迷,消费者购车越来越理性的时代,天马风锐仅靠大气的外表很难吸引更多挑剔的消费者。

6、天汽美亚: 奇兵2.2 价格: 6.9万-6.9万

简介: 目前天汽美亚奇兵共有三款:标准款、豪华一款、豪华二款。豪华一款比标准款多出音响主机VCD功能,豪华二款比豪华一款多出八碟CD/VCD系统。其他方面全部一样。 所有的车款均采用杜邦金属漆、双层防锈处理,对于一些潮湿地区是比较适宜的。但是车身的钣金做工只能说一般,接缝不是很均匀且比较大。 奇兵的内饰也只能说一般,但是配置很丰富:中央空调、电动门窗、后视镜、液压动力转向、桃木仪表台、铝合金轮圈和真皮座椅,这些都是美亚奇兵所有款的标准配置。 奇兵装配的是491发动机,初段加速还可以,高速之后发动机就达到极限状态,加速很慢并且噪音偏大。动力性能不是卖点。

7、中兴: 驰野2400 价格:8.28万-8.28万

简介:驰野2400目前共有豪华配置和超豪华配置两种车款。它们的发动机同为491发动机,功率76千瓦,扭矩193牛·米。后款比前款增加了电控恒温的顶置空调、车载影音系统和六向调节真皮座椅。 该车是一款具有RV风格的汽车,车身造型焕然一新,后视镜及车门把手都为镀铬件,后背舱门为整体式侧开,整车做工属于中上等。内饰采用浅色调,给人一种清新明快的感觉,空间方面一般。动力方面不是卖点,和其他低端SUV一样,低速加速尚可,高速加速是弱项,最高时速不过140公里。

本文相关词条概念解析:

销量

销售数量。

哈弗

哈弗(haval)是长城汽车于2013年3月29日创立的汽车品牌,主要生产M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9,体现了哈弗不同于长城以往任何一款产品的特性。哈弗的英文“Haval”是“自由翱翔”的意思,从中文意思来讲,长城对这款新车不再沿用“赛”系列的命名方法。

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