开帕萨特的男人,来自一个中年男人的幻想变现,帕萨特新能源提车作业

编辑:小道 2020-01-20 19:00:40 互联网
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文章简介:1,来自一个中年男人的幻想变现,帕萨特新能源提车作业作为一个成年男人,也可以说中年男人,我觉得自己所有的成就感之后就是想给自己换车子,换房子,换女人咱不敢想,哈哈。我觉得生活的幸福感就在于家庭和睦,经

1,来自一个中年男人的幻想变现,帕萨特新能源提车作业

来自一个中年男人的幻想变现,帕萨特新能源提车作业

作为一个成年男人,也可以说中年男人,我觉得自己所有的成就感之后就是想给自己换车子,换房子,换女人咱不敢想,哈哈。我觉得生活的幸福感就在于家庭和睦,经济条件攀升,咱也一直在为此而奋斗,虽说房子也换了,车子也换了,但是前无止境,革命尚需继续进行。经过自己的千挑万选,最终选了大众还是很大一部分原因是大众的品牌让我比较放心,质量上不会很担心。选择混动车型是因为自己对纯电的续航以及安全不放心,而且充电也很麻烦,混动可以用电也可以用油,可以自己调整,有急事的时候也不会给你撂挑子,而且动力续航兼顾。对于我们中年人来说,更加合适一点吧。反正现在入手几个月的时间了,车子很顺手,最满意的当属用车成本低,省油又省钱,今天正好休息,来给大家上一篇作业吧。

光说没图也不行,毕竟有图有真相,下面我就给大家上图,展示一下我的爱车帕萨特PHEV。

外观经典有创意,保持了原汁原味的属性同时不失时尚,每次欣赏混帕的外观,是越看越满意。

全系LED大灯,晚上会车少有人敢大灯对射。自动日间行车灯很实用,丹凤眼的设计,经典中自带性感。

车身修长耐看,17寸车轮对比18寸舒适性更佳,虽看着18寸轮胎老霸气了,牺牲了舒适性追求运动个人觉得得不偿失。

喜欢这款车的外观沉稳大气,快5米的车身,直逼C级车,外观焕然一新,不再是中年大叔的形象,也延续了大众的血统,还有运动气息,尾部显高大上,年轻人开起来也是显脱俗稳重,客户群体更广泛了,咱也可以趁机摆脱油腻,何乐而不为呢?!

说说我提车之后的感受吧:1、油耗低、电耗满意,平时在市区热闹街区跑油耗2.7L/100公里,电耗11KWh/100公里上下,家里第一台燃油小型车高速都开不到这么省油。2、燃油车起步、急加速油耗心疼啊,混帕是混合动力工作模式,油耗满意能接受,不像开家里第一台车深踩油门那么心疼了。3、纯电模式足够上下班使用,外出接送客户、亲友油耗最低开到1.1L/100百里。4、空调上车就开、怎么舒服怎么开,不费油、电机控制,关键是县城电费便宜呀。5、夏季机油温度平时78左右,比燃油车93以上低,服务顾问说平时小保间隔时间稍微比燃油车长,1年算下来,可以省上好几次,划算。

一改老款帕萨特风格,全新一代性情大变,去除了经典的钟表难以接受外,其他都是科技十足的惊喜。

方向盘左右一圈半,指哪儿打哪儿,清晨路过菜市场人群拥挤的路段,没有一点儿压力。相对于油帕2.0t精英版,悬架支撑舒适性更佳。底盘扎实稳重,高速150公里/小时也不会出现发飘的现象。刹车踏板偏高,刹车稳,急刹状态下点头现象不是很明显。附带主动刹车装置,倒车、停车轻松,主动刹车让细微碰撞事故不再出现。去年试驾过本田雅阁,整体表现令家人都不满意,本人倒是对雅阁有点儿情怀。

多媒体音质非常棒,重低音也不会存在破音。内饰材料尽显奢华,档次提升不少,风格激进又稳重不失韵味,相较于油帕精英版多了好几个配置非常实用。

181cm身高坐在后排腿部空间将近一臂,翘个二郎腿太轻松,爱人最满意的是混帕的大空间和舒适性。还有专属手机格,车门储物槽比奥迪A6L稍大,竖放4瓶矿泉水没问题,横放2瓶矿泉水也不会滚出来。后备箱空间大到放得下大号车载箱大号旅行箱中号旅行箱,上面还可以放很多小件东西,平时家庭出行短途旅游,一家5口的物品放置没压力。好啦,今天说了这么多,毕竟提车之后的欢喜太多了,最后祝所有的车友生活愉快,用车顺心。

2,好几年前看过的一本小说男主人公开着帕萨特带着女主人公被洪门追捕

好几年前看过的一本小说男主人公开着帕萨特带着女主人公被洪门追捕

好几年前看过的一本小说男主人公开着帕萨特带着女主人公被洪门追捕  我...帕萨特 小说 洪门 追捕 搜索资料 本地图片 图片链接 提交回答 匿名 回答自动保存...

3,帕萨特新能源爱车喜提男友,满座也没有问题

帕萨特新能源爱车喜提男友,满座也没有问题

作为一个刚刚参加工作不久的职业小白今年最开心的事情还是买车了。要问我为什么刚实习就有钱买车了呢?因为我买的不是什么非常豪华的车,虽说人人都喜欢BBA但是我们还是要根据自己的实力来嘛。而且我在大学里面也有兼职存了一点儿存款,加上我的专业比较吃香虽说现在才实习没多久,但是银行卡里余额也是不少了,加上爸妈的资金支持,买车的费用是足够了。毕竟驾照放着不开车就废了,所以车要开起来。老爸老妈也是非常支持我的决定的,老爸陪着我从看车到提车,这中间的过程也是给了我不少的建议。最后选择了帕萨特新能源。帕萨特是大众品牌,也算是家喻户晓了,外观非常的大气我选的颜色是黑色的,成熟稳重。而且这车油电混合,有63公里的纯电续航里程,家里到公司来回十公里,充一次电可以坚持5天左右,可以说是又节约,又绿色出行。虽然我还是一个新手,但是爸妈完全不用担心我的驾驶技术。帕萨特新能源可是有前后倒车雷达,自动驻车,主动刹车等功能,再加上这电子助力的方向盘,虽还不能与它达到人车合一的境界,但在车流中也能够开是游刃有余。而且帕萨特新能源的空间也非常是宽敞,座椅宽大厚实包裹性也好,坐上去非常的舒适,别说四个人了就是满座也没有问题啊。

沉稳大气,富有肌肉感的前脸符合我的男友有标准[嘻嘻]

45度角侧颜非常帅气

LED大灯

迷人的屁股,有运动范。

大众标下带字母

轮毂的造型很好看

后排空调出风口

后排座椅

[胜利]

4,男人这一生,唯有车,不可妥协——提车大众帕萨特新能源!

男人这一生,唯有车,不可妥协——提车大众帕萨特新能源!

我这个人愿意较真的事情不多,也就是一辆车子而已,男人嘛,爱好不多,仅此而已。当初买车我一门心思就是入手一辆帕萨特新能源,第一,因为新能源能省很多事,第二,我就是想要一款大众车,不想遗憾。我的帕萨特phev开回家之后,很多邻居都夸我的眼光好,我也觉得很自豪,谁不想买一款体面的车子啊。首先不得不提的就是外观,大众的车子的外观都很有气场,即使和BBA并排停放也不会显得小家子气,我还想说下内饰和动力,之前横向对比过几款同价位的车子,始终觉得买大众最省心,车子保有量比较高,可以说将来的维修成本也比较低,买车以来最满意的有四个方面:1.油耗,一辆接近1.9吨的车,你很难想象可以做到油耗在5-6L/100km,2.空间,后排空间虽然没有C级车可以在后排翘二郎腿,但空间也非常宽敞了。3.GTE模式,这个模式下的提速算是很不错的了,可以吊打一般家用车2.0T高功率发动机了。4.随动大灯这个不解释了,我对这款车已经相当的爱不释手,以前开车总是心疼油钱,现在换了这款帕萨特新能源过后,才深深的知道什么叫开车的乐趣。

外观经典有创意,保持了原汁原味的属性同时不失时尚,每次欣赏混帕的外观,是越看越满意。

全系LED大灯,晚上会车少有人敢大灯对射。自动日间行车灯很实用,丹凤眼的设计,经典中自带性感。车漆很厚实,提车的第二周晚上就在桥上以30km/h速度撞了五菱面包车,还以为车漆破了,回去用毛帥一擦发现都是五菱的漆粘在车上的。

车身修长耐看,17寸车轮对比18寸舒适性更佳,虽看着18寸轮胎老霸气了,牺牲了舒适性追求运动个人觉得得不偿失。

喜欢这款车的外观沉稳大气,快5米的车身,直逼C级车,外观焕然一新,不再是中年大叔的形象,也延续了大众的血统,还有运动气息,尾部显高大上,年轻人开起来也是显脱俗稳重,客户群体更广泛了。

尾灯很漂亮,来一个特写。

刚拿到手的车钥匙,还没有捂热呢。

一改老款帕萨特风格,全新一代性情大变,去除了经典的钟表难以接受外,其他都是科技十足的惊喜。多媒体音质非常棒,重低音也不会存在破音。内饰材料尽显奢华,档次提升不少,风格激进又稳重不失韵味,相较于油帕精英版多了好几个配置非常实用。

方向盘左右一圈半,指哪儿打哪儿,清晨路过菜市场人群拥挤的路段,没有一点儿压力。相对于油帕2.0t精英版,悬架支撑舒适性更佳。底盘扎实稳重,高速150公里/小时也不会出现发飘的现象。刹车踏板偏高,刹车稳,急刹状态下点头现象不是很明显。附带主动刹车装置,倒车、停车轻松,主动刹车让细微碰撞事故不再出现。去年试驾过本田雅阁,整体表现令家人都不满意,本人倒是对雅阁有点儿情怀。

后排也有出风口,舒适感全车都不错。

181cm身高坐在后排腿部空间将近一臂,翘个二郎腿太轻松,爱人最满意的是混帕的大空间和舒适性。还有专属手机格,车门储物槽比奥迪A6L稍大,竖放4瓶矿泉水没问题,横放2瓶矿泉水也不会滚出来。后备箱空间大到放得下大号车载箱大号旅行箱中号旅行箱,上面还可以放很多小件东西,平时家庭出行短途旅游,一家5口的物品放置没压力。

带天窗,这个是我比较喜欢的,就像家里的房子窗户也要设计的大一点一样,我就是喜欢大一点的天窗,采光好,杀菌,消毒,哈哈。

后备箱没啥放的,就有一个收纳箱,不过空间不小,这样的箱子可以放上3个还会有空间,挺好的,总之,作为一款家用车,表现还算是满意,希望大家多多支持,谢谢啦~

5,帕萨特2014款什么时候上市

帕萨特2014款什么时候上市

新款帕萨特不会立马上市的,现行新款市场并没有全部消化,现在上市是很不明智的。另外我想纠正的是,大众汽车1.8T发动机基本用的是湿式双离合,该离合有更大的扭矩,大众不会放弃DSG的,就好比日本车不会放弃无级变速一样。

6,迈腾途观帕萨特40岁男人哪个好

迈腾途观帕萨特40岁男人哪个好

第一款车,看你想要轿车还是SUV,追求速度、动力、操控性、高速、配置丰富,当然大众迈腾或者CC,大众高尔夫6也还可以。帕萨特恕我直言太老了,太成熟了,真的不是和你这个年纪。 如果追求越野、操控,途观确实是这个价位的SUV首选,而且配置的...

本文相关词条概念解析:

帕萨特

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6,2007年,中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。

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