领克销量下滑,超额完成2019年136万销量目标后 吉利汽车已经连续...

编辑:小道 2020-07-07 18:39:08 互联网
浏览:412次
文章简介:1,超额完成2019年136万销量目标后 吉利汽车已经连续...2020年1月6日,吉利汽车官方发布消息:2019年12月份,吉利汽车销量为130036辆,同比增长了39.3%。同时,吉利汽车特别说明

1,超额完成2019年136万销量目标后 吉利汽车已经连续...

超额完成2019年136万销量目标后 吉利汽车已经连续...

2020年1月6日,吉利汽车官方发布消息:2019年12月份,吉利汽车销量为130036辆,同比增长了39.3%。同时,吉利汽车特别说明了12月份经销商终端销量大概在17万辆,创有史以来单月终端最高销量记录。至此,2019年吉利汽车累计总销量为1361560辆车,...

2,环比大涨245% 吉利汽车3月销量达7.3万辆

环比大涨245% 吉利汽车3月销量达7.3万辆

(文/张钰翊2113)月初之际,又到了车5261企总结盘点的时候。4月7日晚,吉利汽4102车公布16532020年3月及第一季度销量数据。数据显示,今年3月吉利汽车销量为7.3万辆,环比增长245%,同比下滑41.4%。

具体数据方面,吉利汽车轿车、SUV以及MPV车型的销量分别为2.36万辆、4.84万辆及1014辆。其中,有多款车型单月销量破万:博越系月销15096辆,帝豪家族销量为18358辆,以及远景家族月销17594辆。此外,3月旗下高端品牌领克汽车的总销量为7369辆,新能源和电气化汽车销量为2503辆。

累计来看,吉利汽车今年第一季度的新车总销量为20.6万辆,已完成全年销量目标的15%。此外,领克汽车在第一季度实现销量1.84万辆,随着3月底领克05正式开启预售,未来领克也将在销量上获得更大的突破。

值得一提的是,今年1-2月吉利汽车市占率高达7.3%,达到历史最好水平。尽管在疫情的阴霾之下行业出现断崖式下滑,但吉利还能取得如此销量,实属不易。不过,由于海外疫情的大面积蔓延,今年3月吉利出口量同比减少60%至3152辆。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3,豪车领克01,顶级设计团队,为什么不被赏识?

豪车领克01,顶级设计团队,为什么不被赏识?

国产落魄的豪车,顶级设计团队,卖16万一身名牌,可不被赏识,由此可见,高端汽车市场一直以来都算的上是国产自主品牌的禁地,想要在这块市场分一杯羹是一件很难的事情,当然在最近几年,一些一线的国产自主品牌开始发力,进军高端汽车市场,吉...

4,为什么领克的销量会一直表现平平?

为什么领克的销量会一直表现平平?

关于领克的表现,我觉得2113是进步很大的5261。毕竟它是有一定优势的,4102其中三大件跟沃尔沃一样但1653是售价很低廉但质量很不错这一点就说明了问题。

领克之所以便宜,主要是因为其内部一些重要的零件都已经实现了国产化,我们更多的应用了沃尔沃的技术,却没有依赖进口零件,这样一来,就能更好的控制成本,要知道零件如果全部进口的话,各种税费七七八八的也是一笔不小的金额。

但是当我们学会了技术实现国产之后,成本自然就下来了,但是质量还是很好的。

领克汽车号称自己在安全性能上与沃尔沃可以平行对比,这么说是不是有点自大呢,不过人家有这个资本,毕竟沃尔沃如今已经换了东家,但最近有人提出了反对的意见,称沃尔沃车上有4千个焊点,而领克身上只有3千个!

其实焊点的多少并不能决定整车的质量,这要参考很多方面,包括车型的设计,焊接的技术等,再说最重要的一点,省下那些焊点不焊,也节省不了多少成本,不要眼看着领克比沃尔沃便宜那么多,就觉得这里面有猫腻。焊点多少并不能左右造车成本。

另外,焊点的多少更多的要参考焊接的技术,如果焊接的技术改进提高了,那么就能用更少的焊点达到应有的焊接效果,同时在设计的层面上讲,更多的一体化设计取代了分体设计,自然也就省下了很多焊接的工序。

而开过领克的人则更有发言权,至少在试驾车型上,车辆的整体性感觉非常好,跟沃尔沃相比几乎没有差异。可以这么说,即便是领克真的少了一千个焊点,也足以保证车辆的整体刚性。

5,宣传力度声势浩大,最后03月均销量仅3000余,领克品牌为何也不香了?

宣传力度声势浩大,最后03月均销量仅3000余,领克品牌为何也不香了?

从诞生2113开始,领克的产品、营销方式、实体店5261风格甚至产品LOGO,都4102与市面上的众1653多品牌全然不同又有着沃尔沃的技术加成,消费者对于领克充满着好奇与新鲜感,想要探索这个全新的品牌。但随着时间推移,消费者对于领克愈发的了解,热度便也愈发下降,作为一个新品牌,开始进入缓慢的沉淀期,新鲜感过后消费者也开始重新审视领克的产品力。

在产品力上,03并不差,全系标配无钥匙进入与启动、全液晶仪表、中控大屏车联网系统等,全景天窗、全速自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车、LED大灯、燕飞利仕音响等也都无一缺席,放到同级中也称得上领先。但是上市后全系1.5T三缸发动机却能让绝大多数的消费者望而却步,参数上低功版156马力、245牛米扭矩;高功版180马力、265牛米扭矩,数据出色,各路媒体的试驾文章中,也表明虽是三缸,但抖动和噪音也都抑制的不错。

必须承认现在的三缸发动机在新车时,各方面表现与四缸无异,但大家担心的不是新车怎样,而是开了几年几万公里后,它的表现又会怎样,还能如初吗?这才是大家对三缸发动机不敢轻易信任的原因所在,而03就踩到了消费者心里的这颗雷,连大众都不敢触碰的雷。虽然今年4月推出了2.0T四缸车型,但落地近18万的价格......打扰了。

产品之外,领克恐怕还是低估中国消费者对于轿车的要求。之前01的热销,有大部分原因是搭上了SUV的浪潮。但作为中国最传统的消费市场,消费者选择轿车要衡量品牌、性能、配置、油耗、空间等各方面因素,而到了03所处的12万级以上紧凑型轿车市场,要求变得更加严苛。很多时候,品牌占据着更大的比重,否则自主品牌也不会能轻易突破10万级以上的SUV市场却迟迟不能突破10万级以上轿车市场。

6,吉利2019年销量136万辆 同比跌9.3%

吉利2019年销量136万辆 同比跌9.3%

吉利汽车日前发布了最新的销售数据,其12月销售新车130036辆,同比增长39.3%。自此,吉利全年销量为1361560辆,同比下跌9.3%。 具体到车型方面,帝豪家族、远景家族、博越家族全年销量分别为40.36万辆、28.33万辆、22.86万辆;缤越、缤瑞、博瑞...

本文相关词条概念解析:

领克

品牌在中国发布品牌中文名——领克,并首次发布领克品牌第一款准量产车型01。沃尔沃汽车将与领克在中国共享制造基地,按照同样的质量标准、制造工艺,同时生产沃尔沃和领克产品。得益于全球领先的设计研发优势和创新商业模式,领克开辟新路径,使产品和服务实现了与互联网时代出行需求的对接。

网友评论