国产最漂亮的suv,国产suv那款省油外观好看耐用性价比高呢?工薪族5-8万的谢谢您了先

编辑:小道 2020-08-05 15:49:29 互联网
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文章简介:1,国产suv那款省油外观好看耐用性价比高呢?工薪族5-8万的谢谢您了先这点预算别买国产SUV了~你去看看广汽丰田2016款 改款致炫1.5E CVT魅动版~2,哪款国产SUV内饰最好看?这个主要看个

1,国产suv那款省油外观好看耐用性价比高呢?工薪族5-8万的谢谢您了先

国产suv那款省油外观好看耐用性价比高呢?工薪族5-8万的谢谢您了先

这点预算别买国产SUV了~你去看看广汽丰田2016款 改款致炫1.5E CVT魅动版~

2,哪款国产SUV内饰最好看?

哪款国产SUV内饰最好看?

这个主要看个人喜好了,一般来说一些主流suv内饰做工都不错个人绝对传祺GS4就不错

3,哪些SUV堪称最安全?在国内,或许就是这10款

哪些SUV堪称最安全?在国内,或许就是这10款

想知道一款车够不够安2113全,最好的办法不5261是称车重、看钣金厚度,而是看这4102款车的实车碰撞测试成绩,以碰撞结果得1653出一个相对科学的结论。

中保研的车辆安全碰撞测试,在国内就有相当的口碑,某些公认的“神车”甚至因为测试成绩不佳而跌落神坛,销量从名列前茅跌出前15名开外。而除了中保研,同样有一家拿着保险公司的钱搞破坏的机构——InsuranceInstituteforHighwaySafety(美国公路安全保险协会),这也是我们熟悉的IIHS。

先解释一下,所谓的TSP+,指的就是TOPSAFETYPICK+,即比TSP的“安全之选车型”表现更出色的车型。在碰撞测试中,TSP+车型需要在驾驶员侧小角度碰撞、乘员侧小角度碰撞、中等重叠前部碰撞、侧面碰撞、车顶强度评级以及头枕测试,甚至大灯评级都取得Good的成绩;而预碰撞一类的驾驶辅助系统,还不能表现太落后。总而言之,TSP+车型的安全系数是当前标准几乎无可挑剔的。

在2020年TSP+成绩的车型名单中,我们发现了这10款国内在售的SUV车型榜上有名。而这10款车型在国内都搭载了什么样的主动安全配置?让我们一起盘点看看。

斯巴鲁Crosstrek

斯巴鲁Crosstrek实际上就是国内的XV。由于本质上是翼豹衍生的跨界车型,斯巴鲁Crosstrek在美国市场被归为Smallcars(这并不是国内定义的小型车,而是和卡罗拉、思域一个级别),而因为国内市场SUV车型热销的关系,斯巴鲁Crosstrek在国内又成了紧凑级SUV。

当然,就实用性来说,斯巴鲁Crosstrek的表现还是要比紧凑级轿车更好一些。

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:标配

胎压监测功能:标配

并线辅助:次低配以上车型搭载

车道偏离预警系统:部分高配车型搭载

车道保持辅助功能:部分高配车型搭载

主动刹车:部分高配车型搭载

道路交通标识识别:

疲劳驾驶监测:

马自达CX-3

马自达CX-3是一款进口车型,其搭载2.0L自然吸气发动机,驾控表现出色。但纵使许多方面实力不错,一款空间捉襟见肘的小型SUV将指导价标到了14.98-15.98万元,注定会让大多数人难以接受。

或许,买它的都是真爱吧。

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:

胎压监测功能:

并线辅助:顶配车型搭载(车型仅两个配置)

车道偏离预警系统:

车道保持辅助功能:

主动刹车:

道路交通标识识别:

疲劳驾驶监测:

马自达CX-5

马自达CX-5是马自达在国内市场走量的车型之一,紧凑级SUV的尺寸也更符合多数消费者的购车需求。相对对手而言,CX-5的优势除了漂亮的设计,依旧是马自达品牌那人马合一般的驾驶体验,但其空间、多媒体系统这些方面则要逊于对手。

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:

胎压监测功能:标配

并线辅助:次低配以上车型搭载

车道偏离预警系统:顶配车型搭载,高配车型可以选装

车道保持辅助功能:

主动刹车:顶配车型搭载,高配车型可以选装

道路交通标识识别:

疲劳驾驶监测:

斯巴鲁Forester

森林人是一款性能上可圈可点的SUV车型,其全时四驱的功力毋庸置疑,越野模式也作为标配,但作为一款进口SUV车型,森林人的指导价区间已经达到了22.38-28.58万元,相对其他紧凑级SUV偏贵,同时内饰豪华程度、多媒体系统等方面也不够出色。

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:标配

胎压监测功能:标配

并线辅助:次低配以上车型搭载

车道偏离预警系统:EyeSight车型搭配

车道保持辅助功能:EyeSight车型搭配

主动刹车:EyeSight车型搭配

道路交通标识识别:

疲劳驾驶监测:顶配车型搭载

斯巴鲁Outback

斯巴鲁傲虎在美国市场被归类为中级轿车,而在国内市场,这款视觉造型相对低矮的跨界车和同门XV一样也都被归为了SUV。傲虎拥有轿车一般的操控性能,行驶感受要优于许多SUV车型,全时四驱又能提供更强的通过性,应该说底子是足够强劲的;美中不足的,或许就是相对较高的入门门槛和进口车型不太高的性价比了。

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:标配

胎压监测功能:标配

并线辅助:次低配以上车型搭载

车道偏离预警系统:次低配以上车型搭载

车道保持辅助功能:次低配以上车型搭载

主动刹车:次低配以上车型搭载

道路交通标识识别:

疲劳驾驶监测:

讴歌RDX

和斯巴鲁Crosstrek、斯巴鲁Outback和马自达CX-5等车型一样,讴歌RDX在2019年的TSP+名单也是榜上有名的。应该说,国产的新一代讴歌RDX车型性价比提升不少,SH-AWD四驱系统也来到第四代,把油耗和性能平衡得很好,整体是值得推荐的;只不过,其他同级别豪华品牌对手的终端价格放得实在有点低,RDX在国内市场的销量只是不温不火。

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:标配

胎压监测功能:标配

并线辅助:

车道偏离预警系统:标配

车道保持辅助功能:标配

主动刹车:标配

道路交通标识识别:

疲劳驾驶监测:

凯迪拉克XT6

凯迪拉克XT6在2019年7月才于国内上市。这款拥有6座和7座可选的中大型SUV,指导价已经到了41.97-54.97万元,但LED矩阵大灯、ANC主动降噪系统都属于标配,顶配车型甚至还有夜视系统。但在市场认知度和口碑等软实力方面,这款来自美系豪华品牌的车型还有一段路要走。

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:仅顶配车型搭载

胎压监测功能:标配

并线辅助:标配

车道偏离预警系统:标配

车道保持辅助功能:标配

主动刹车:标配

道路交通标识识别:标配

疲劳驾驶监测:

雷克萨斯NX

不可否认,雷克萨斯NX是一款实力出色的车型,它的空间不错,有涡轮增压和混合动力可选择,其中混合动力车型的油耗相当低,四驱系统也有一定脱困能力,同时,4年或10万公里(汽油车型)/6年或15万公里(混合动力车型)的免费保养也是不得不说的。只不过,相对30.40-54.20万元的指导价区间来说,进口的NX还是显得有点贵了,而且入门版车型还是用着自然吸气发动机。

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:标配

胎压监测功能:标配

并线辅助:仅顶配车型搭载

车道偏离预警系统:次低配以上车型搭载

车道保持辅助功能:次低配以上车型搭载

主动刹车:次低配以上车型搭载

道路交通标识识别:

疲劳驾驶监测:

梅赛德斯-奔驰GLE

拿到2020年TSP+成绩的梅赛德斯-奔驰GLE在国内还没上市太久,但其实力却能让许多人称赞不已——配置提升了,无钥匙进入变成了标配,入门级车型的多媒体系统屏幕也变成了12.3英寸;驾驶感受更好了,尤其48V轻混系统加入之后,不仅动力平顺性得到改善,油耗也下降许多。不过,70.98-135.38万元的指导价,注定GLE只能作为少数人的座驾。

前/后排侧气囊:标配

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:

胎压监测功能:标配

并线辅助:标配

车道偏离预警系统:部分高配车型搭载,部分车型可以选装

车道保持辅助功能:部分高配车型搭载,部分车型可以选装

主动刹车:标配

道路交通标识识别:部分高配车型搭载,部分车型可以选装

疲劳驾驶监测:标配

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4,国产比较好点的SUV,有哪些?

国产比较好点的SUV,有哪些?

首先,国内对SUV的定义往2113往都是搞错的。在北5261美,SUV是特指“有皮卡底盘发展而来的4102乘用车”。非承载1653结构是SUV必备的典型特征,也就是我国车友嘴里说的“硬派越野”。

而现在,国内随随便便一个“看起来像是越野车”的车型,都敢号称自己是SUV,尽管底盘是从轿车底盘演变而来的。在北美,此类车型一般都是作为“跨界”划分的,用CUV来表示。

因此,您想问的SUV,究竟是真正意义上的SUV,还是国内“拉郎配一样”强行定义之下的“伪SUV”呢?

5,国产suv哪个好?哪款性价比高?

国产suv哪个好?哪款性价比高?

国产suv比较推荐哈弗2113h6,性价比超高的suv,外观和配置等各5261个4102方面都非常的出色。

哈弗H6车身外观1653车身外观还是没话说的,给人的感觉就非常霸气,前脸设计采用的是进气格栅的菱形的,看起来就很时尚,还有就是LED日间行车灯的造型很有型,自己非常喜欢,哈弗H6整体设计很大气,做工方面很精细,车身漆面也相对来说比较厚实。

哈弗H6的内饰布局还不错,简洁大气,给人的感觉比较舒适。中控设计采用的是软包工艺,还有一些高科技按键设计,让整车提高不少档次,内饰用料采用的是仿真皮材质,质量还是很不错的,座椅也没出现任何破损或是裂痕问题,哈弗H6的做工方面比较细致,个人要求不一样,但哈弗H6的内饰还是很满意的。

空间是不会小的,毕竟是SUV的车型,个人用车来说H6的空间表现上都是很够用,这个买车的时候都提前试了,适合自己的空间才是最关键的空间。一:乘坐空间,车内的空间挺大的,前排调整好的情况下坐进后排去腿部的活动空间也挺大,中央扶手和后排扶手的宽度也不错胳膊放上去很舒服,而且车型的宽度也挺宽的坐进去一点也不挤。

动力上搭配1.5T的涡轮机器带动这个车身是没有压力的。加速表现:涡轮介入的比较及时,虽然不知道具体多少转速能介入但是油门一踩转速就2000以上了这个时候涡轮已经介入,而且涡轮带来的动力也很明显,起步于提速很快也很直接,至于多么快完全取决于踩油门的力度了,要强有强要稳有稳,加速表现确实很不错。

6,2019年销量最好的国产SUV是哪个?

2019年销量最好的国产SUV是哪个?

本文相关词条概念解析:

车型

汽车车型有:小型车、微车型、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型SUV等车型。在欧洲,基本上叫做Car-basedDeliveryVehicle(基于轿车平台的物流车),或者叫做CityDeliveryVehicle(城市物流车);在中国,CDV=商·家车,CDV引申和演绎为Commercial(商业)+Domestic(家庭)+Vehicle(车辆),突显了“商·家车”这一概念,体现出“宜家宜商”这一个性。SUV具有两大特点:一是运动性,也就是要能跑,不仅加速快、极速高,而且通过性Jeep切诺基要高,适应能力强;二是功能多,也就是说不仅能载人,具有较强的舒适性,而且载货能力强,并具有较强的牵引能力。

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