迈腾帕萨特,迈腾和帕萨特哪个好

编辑:小道 2020-12-29 08:48:20 互联网
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文章简介:1,迈腾和帕萨特哪个好迈腾和帕萨特属于兄弟车型了,都是大众旗下的中型轿车,所以无论是在动力、调校和三大件方面都是不分伯仲的,但帕萨特比较偏商务,而迈腾更适合家用。 车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大,但

1,迈腾和帕萨特哪个好

迈腾和帕萨特哪个好

迈腾和帕萨特属于兄弟车型了,都是大众旗下的中型轿车,所以无论是在动力、调校和三大件方面都是不分伯仲的,但帕萨特比较偏商务,而迈腾更适合家用。 车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大,但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内...

2,60秒读懂大众迈腾跟帕萨特区别在哪儿

60秒读懂大众迈腾跟帕萨特区别在哪儿

基本无区别看个人喜好e5a48de588b662616964757a686964616f31333365666135迈腾在国外就叫帕萨特b6 国产后才改的名

1)新迈腾的悬挂比新帕萨特软,更偏向日常舒适性,但开快时的动态信心不如新帕萨特;

2)新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜;

3)在一些看得见的细节上,新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。

这三条差异,我认为已经足以勾画出这两款车的特性区别——新帕萨特的方向要年轻一点,而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。这恰恰与这两款车过去给我的印象有些颠倒,所以特别有趣。

无论如何,我的印象是通过亲身体验、比较后得到的,基于细心的观察和比较。我猜测,大众不至于如此精确地去“分配”这两台车的细微特性,它们的特性差异,更多的是两个合资品牌——上海大众和一汽大众各自独立研发的结果。上海大众很可能是在帕萨特B5的用户口味基础上研发新一代帕萨特,所以它保持了比较德系风格的底盘,设计风格讲求稳重,部分不起眼的细节可以不拘小节一点。而一汽大众应该是在B6(上代迈腾)的基础上开发B7L(新一代迈腾),所以悬挂保持了迈腾的偏软风格,但汲取上代迈腾的教训,特别注重提升车厢氛围、用料方面的高级豪华感。

从研发角度看。据我的了解,新帕萨特的研发基于和北美同步的NMS项目,中方团队参与研发的程度比较高,在设计风格、底盘调较方面,中方的话语权可能更高一些,出来的产品在“口味”上可能(也确实)非常符合中国市场的需求。而新迈腾的研发基本上属于欧洲版B7的衍生任务,技术层面由德国工程师主导的成分更大一些。但这并不代表新迈腾一定是款原汁原味欧洲版Passat,因为德方工程师会铭记这是一款专供中国市场的产品,所以在底盘调较、车身和内饰豪华感方面,都会呈现出“德国人眼中的中国车”的味道,这正是我对新迈腾的感受。

【第一车区】

3,迈腾和帕萨特哪个好?

迈腾和帕萨特哪个好?

都是大众车,迈腾和大众帕萨特哪个好,该如何选择? 大众汽车在中国的受欢迎程度是所有车都比不上的,而迈腾和帕萨特都是很受欢迎的车型,我们在大街上可是可以到处都能够看到这两款车的身影,但是到底哪个更好呢?相信不少人在买车的时候都会纠...

4,上海大众帕萨特分为哪几款,从外表上怎么区分

上海大众帕萨特分为哪几款,从外表上怎么区分

帕萨特领驭 后面字母passat 新老领驭差别不大,可百度帕萨特B6 就是迈腾MAGOTAN帕萨特CC 就是大众CC新款帕萨特 后面字母passat帕萨特B5就是老帕萨特,与帕萨特领驭近似,具体百度下图片。1.8指排量 T指涡轮系统波罗劲情是两厢车 劲取是三厢车 小...

5,迈腾真的比帕萨特好吗

迈腾真的比帕萨特好吗

大多数人认来为迈腾好。因为大众总是源将相对较好的车放到2113一汽来生产销售5261,为什么4102会出现这样的区别呢?因为一汽是1653副部级央企,而上汽仅仅是上海市的市属国企,级别不一样,大众是非常了解这种政治待遇的差异的。从实际车辆的配置来看,迈腾明显在模仿大众自家的超级豪华轿车辉腾,前脸和尾灯等有几分相像,并且前脸更为犀利,还有一个细节,帕萨特的方向盘和主驾驶座椅的中心线不重合,方向盘相对座位中线向右偏离7cm左右,这一点不认真仔细看是看不出来的。虽然帕萨特和迈腾均为帕萨特B7的衍生加长版本,但是原型车迈腾是德国相对纯正血统,而帕萨特为美洲版的帕萨特B7的衍生品。

6,大众帕萨特这车怎么样?

大众帕萨特这车怎么样?

作为最早进入636f70793231313335323631343130323136353331333433653334国内市场的车型之一,上汽大众帕萨特的每次更新换代,都是引领了时代的潮流,而20款上汽大众帕萨特也同样是这样。该车于4月20日正式进入国内市场,共推出了8款车型,官方指导价为18.59-28.29万。此次年度改款,上汽大众帕萨特相较于老款车型进行全面升级的同时,更是带来了上汽大众全新的智慧车联系统。

首先在最为直观的外表方面,上汽大众帕萨特与老款车型基本上保持一致,可能在细节方面略有改动,但是大体上基本上没有不同之处。车头部分仍然是点阵镀铬进气格栅,再匹配上大众标志性的透镜大灯,就气场上来说还是非常足的,并且还拥有着现在同级少有的"商务范"。

在内饰方面,20款上汽大众帕萨特在延续老款车型设计的同时,也是做出了许多方面的改动。诸如以往的旋钮式空调面板,如今换装了触控式的烤漆面板设计。中部则配备了一个9.2英寸触控屏,再加之10.2英寸全液晶仪表盘的配置,使得内饰的科技感是非常浓厚。

而前文提到的智慧车联系统,也是此次上汽大众帕萨特的亮点之一。首先该系统的界面变得非常简洁明了化,打开过后会有8个图标,车主能够按照自己的需求来进行选择。而智慧车联系统的功能涵盖了五大功能,包括智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等。

不仅能够满足如今已经成为主流的Carplay、Carlife、语音控制等功能外,还在车联网技术的加持下,还支持实时在线功能,诸如在线听音乐、在线GPS地图等等,非常具有时效性,能给日常行车带来不少的便捷。

而且与此同时,上汽大众帕萨特的智慧车联系统还能与上汽大众的手机APP绑定,能够远程查看车辆状态、远程上锁解锁、在线寻车等功能。诸如在停车后不知道车辆放在哪里了,可以通过手机一键寻车,能够实时准确地定位,并且规划路线到达停车点,可以说是非常的方便快捷,让寻车不再成为"烦恼"。

经过本文的分析,相信各位已经对大众帕萨特怎么样有了更好的了解。承载着大众最具有连贯性和标志性的设计语言,帕萨特在表达沉稳大气,精致严谨的人设上可谓不遗余力,这个特点在其20年的市场发展历程中已经深入人心,也被一直传承得很好。随着物联网技术的普及,通过5G网络和手机实现更加顺畅的交互,这样的改动也在引领市场的潮流,塑造一种车主一旦习惯就无法抛弃的沉浸式用车体验,标志着人们的出行方式将进入车、人与科技融合的全新阶段。

本文相关词条概念解析:

帕萨特

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6,2007年,中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。

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