买什么牌子的suv最好,二十万左右买个什么SUV好?

编辑:小道 2019-12-11 19:54:42 互联网
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文章简介:1,二十万左右买个什么SUV好?有点长,请耐心看完,如果你想做一个懂车的人,不想被网上职业键盘车脱忽悠,,那就请耐心看完。10分左右。楼上有人说日本车好,我只能说无语,德系比较全面,操控 舒适 安全

1,二十万左右买个什么SUV好?

二十万左右买个什么SUV好?

有点长,请耐心看完,如果你想做一个懂车的人,不想被网上职业键盘车脱忽悠,,那就请耐心看完。10分左右。

楼上有人说日本车好,我只能说无语,

德系比较全面,操控 舒适 安全 可靠,比较多,日系重经济省油使用成本比较低,越野好的比较多。美国车舒适好多,瑞典车安全好的比较多,

如果想查汽车的销量排行,可以去(汽车之家)网站去查询热度销量排行,要说综合性最好的还是德系车,去查查世界五百强排名你就知道德国车为什么是世界造车强国老大。但是由于名气太大,现在黑德国车的比较多,一般小日本黑的比较多,

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。。

德国车有神车,比如BBA、保时捷还有全球销量冠军大众 现在被称为神车。

但也有不好的事件,,比如断轴的速腾事件,但现在召回 已经改好了,

日本人 自称 也有神车,自称小豪华三剑客。也有垃圾,比如小毛病奇多的昌河铃木马自达,还有部分丰田安全气囊存在问题,现在被查出了,正在招回呢,

本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少,其实投诉率最高的,但遗憾人家 职业键盘车脱多,每天啥也不干,就躺在沙发上给关于日本车的信息评论,拼命抬高,贬低别的品牌,眼睛都要看瞎了,网上有个叫(知知君)的,这个人就是日本车脱,只要你问汽车的问题,他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好,别的品牌有垃圾,或者复制粘贴,请大家记住这个名字,小心这个名字,认真你就输了,

名字叫<知知君>一定要记住

一、故障率:日本双田、讴歌 英菲尼迪,小雷克,,,和德国车大众 还有大豪华BBA车比质量 那就是自寻死路!

德国除了近乎变态的质量控制把关(这个无解,国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(德国人做车口号是什么?不做老二,只做老大,以技术求发展,以严谨的态度 引领汽车产业发展)这就是性格决定人生的典型例子,,所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大,造成了全球烂大街的状态,跟日系相比,德系故障率比较低。

但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多,造成了很多的谎言,还有一些对德国车不公正不客观的评论,

其实汽车的销量是跟质量成正比的,中国不懂车的太多太多、道听途说的太多,所以日本车在中低端的销量还算不错,但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多,日本车其次,

根据国内外的排名来看,像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众,故障率最低,像日本的讴歌和雷克萨斯,都是一些老头老太太买的比较多,在美国销量只是德系的五分之一,然而日本脱还宣传在美国销量好,抓住了国人出国少的漏洞,忽悠消费者,以为可以蒙混过关,

所以,日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车(比如奔驰s大众辉腾,奥迪a8宝马7系 ,奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ),只有外事活动的时候才用雷克萨斯。

二、安全性,日本完败 要材质材质不行,要吸能吸能不行,德国 上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍,再加上日本车偷工减料 安全气囊数量也少,那日本就更垃圾了,

看那些日系车的事故现场图片触目惊心,(我这就有图片,想要可留邮箱,百度知道发图片容易被屏蔽),

关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好,还有德系美系的 ,

被动安全 关键是车身结构,学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型,日系车无一上榜,沃尔沃的车1000起事故无一死亡,而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡,什么五星碰撞,平时考试考的挺好,到了社会上 工作能力却不及格,就是这个道理,,而德国车一般都排在前几名,虽然不如沃尔沃,但很接近沃尔沃,。

三、品牌底蕴:日系完败。

在北美,日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10,只有在中国还有一些人买讴歌,雷克什么的,无论在美国人眼里还是中国人眼里,还是世界人眼中,德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选,一种品质的保障

也许今天说完这些,在中国,还会有一些人会买日本车,但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子,不管安全啥样,只要外形有面子,他们只想给不懂车的人去看,呵呵,只能说中国的社会不良风气太多,只能说买日本车的人 没品位 也不懂车,更不懂得生命有多珍贵,哎 ,土包子太多,土包子说我tm就要面子,爱咋咋地,那就无语了,只能说傻逼一个

我卖了十年的沃尔沃,说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人,理由,懂车之人,有品味,而且也有风度,而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多,比如说什么广本,在农村名字叫非常硬,但其实懂车的都知道,什么叫广本,无非就是个中国广州的那个小厂子,和日本的那个本田公司合资造的,叫做广本,其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子,

最后说一下他们品牌的特点

,。宝马外形霸气,驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、

奥迪的低调奢华 均匀,安全

、大众低调 稳重,操控,皮实耐用,

而雷克省油,省钱,还省命,关键时刻撞死你,小毛病非常多,还总车脱忽悠称质量好。开过日本车的你们心里有数 就行啦,鞋合不合适,只有脚知道,不要死要面子活受罪,日本车钣金薄,噪音大,底盘技术太垃圾,速度一块,晃,就飘,就不稳,有些车型连防撞钢梁都没有,人机工程工程学太差,操控太差,没有驾驶乐趣,牺牲了那么多底盘硬度调教,但舒适性还是一般般,除了省油和壳子啥也没有,,要说壳子其实也有秘密,钣金减的就剩一层皮了,这个公开的秘密,偷工减料,追求利益的最大话,哎,那些不懂车的人,还拿当好东西,怪只能怪90年代那些老头,那个年代信息那太封闭,留下日本好的信息,,,其实懂车的都知道,说日本车好是指和亚洲这些国家比。和德国美国英国 瑞典比,还是差很多的,但除了外形壳子在外,

四、驾乘感受。德系完强。

欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造,没人敢跟德国争高下,法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒,但操控和舒适和油耗不可兼得,

说到这日本车又是个垃圾,

总之,不差钱德系美系,如果差钱,那就买日系~~~~可能为你节省一些钱,~但话说回来,做老板买车追求什么呀?不就是质量好、、舒适性 综合性好吗?

(~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲,

其他车系:

韩国车实惠配置高,缺点是不高端。毛病多,但和日本车一个意思,省油省钱,

美国车高大威猛,缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错,但具体还的具体分析,凯迪拉克比较细腻,福特就粗,其实一棒子打死说美国车粗糙的都是不客观地,别克也很细腻,

,如果到二线品牌 大众其实比较好,连续好几年全球销量冠军, 在2012年的时候就把丰田超越了,现在被大家称为神车,钣金厚实地盘扎实,发动机与变速箱匹配性非常出色,人机工程学出色,安全性完美, 这都是日本车比不了的,德国车就是好。

世界造车第一强国,德国,代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷

世界造车第二强国,英国,代表品牌,捷豹 路虎 宾利

世界造车第三强国美国,代表品牌,福特,凯迪拉克,特斯拉,阿斯顿马丁,别克,

世界造车第四强国,意大利,代表品牌,玛莎拉蒂,法拉利

世界第五造车强国,法国,代表品牌,标志 雪铁龙,

世界造车第六强国,瑞典,代表品牌,沃尔沃,世界安全性第一

世界第七造车强国,日本车,代表品牌,讴歌,马自达,三菱,雷克萨斯,尼桑,英菲尼迪,本田,铃木,丰田,大发,

世界第八造车强国,韩国,代表品牌,现代,起亚。

最后 还要说,无论我们面对什么问题,都应该公正客观去看待,理智去分析,,故意抹黑德国车的一般都是日本的车脱,比如说楼上那位 就是职业键盘车脱,在那复制粘贴在那忽悠

日本车脱,你们道德低下,为了利益,在这埋汰德国大众,很多人你们说话真的不客观 ,谁说大众小毛病多?,我开了13年的帕萨特,没出现过啥毛病,现在车况还非常好,

上面有说大众投诉多的。我只能说无语,

大众是全球销量冠军,一年要卖几千万辆车,而即使世界拍在第二名的企业销量也才不过是大众的三分之一左右,销量多自然投诉率就高,像某些企业一年都不卖几辆车,当然投诉率就低,

告诉你 哪个品牌都有故障率高的车型,哪个品牌都有故障率低的车,,你不能因为一个 速腾事件就否定一个品牌,这样是不客观的,

大众涡轮增压 需要散热所以费机油只是需要散热,但不是烧机油

大众dsj变速箱是实现分离的速度,实现了自动模式的换挡速度的极限,,这个其实就是一种磨损的压力,不是技术的问题,举个一个关于刹车的例子 就相当于一个车刹车效果比较好的车 刹车距离是5米,另外一个刹车不太好,距离是10米,那就是刹车好的一定会先换刹车片,,刹车不好的他的刹车片一定会使用更久,就是这个原理,就是任何事情有一利必有一弊,有一弊必有一利,无论我们做什么职业都应该公正客观做人做事,绝不能道听图说,一定要理智的分析,,德系大众可以这样讲,现在是全球销量冠军,2012.2013.2014.2015.2016.2017.这几年大众销量瑶瑶领先,全球销量冠军,车子好不好,看销量,德国大众车靠的是技术和质量吃饭,而绝非外表的壳子好看不好看,

有些不良企业你拼命抹黑德国大众,这样是不道德的,做生意应该光明正大公平竞争,靠到处找媒体评论,找键盘车脱抹黑,这样是不道德的,即使你这样抹黑德国大众 那大众还是全球销量冠军,粉丝就是多,,认可度就是多,你看着眼馋,也没办法,想办法回去提高自己的品质和性能比什么都强,,全球销量冠军 这个是实力的体现,绝不是你们一两个人 几十个人,几句话就可以否定的,其实毛病最多是日本车,钣金薄噪音大,底盘太垃圾 导致 操控性太差 速度一块就晃来晃去不稳,影响行车安全,安全气囊偷工减料,现在被查出来了,丰田正在召回呢,

没事你看看日本车首长 安倍静三 出门坐的啥车,朋友啊,那是大众辉腾啊,,日本防卫相稻田鹏美,出门坐的是宝马7系,没事都看看行政新闻,日本人自己都承认把德国车当师傅,你们还争论什么?_?去过日本的都知道,到了日本满大街都是德国车,,,,,,,

纯手打,打了半个多小时,车托死一家,不懂继续问,望采纳。。

2,想买油耗低,性能好的SUV,哪个牌子值

想买油耗低,性能好的SUV,哪个牌子值

油耗低性能好的SUV一般情况就是小型SUV了,比如铃木的小型SUV特维拉四驱版,带差速锁,AT变速箱,车身不大但是性能不赖。而且这个发动机是进口的铃木发动机,省油的同时动力也不错。

3,现在买什么牌子的SUV好?

现在买什么牌子的SUV好?

广丰的汉兰达。因为一般来讲,SUV体形庞大,自重大,油耗是个让人头痛的问题,但是汉兰达在这一点上却颠覆了人们的传统印象。广汽丰田汉兰达3.5L 车型装载了V6发动机,可提供最大输出功率201Kw,最大扭矩337Nm;2.7L车型,直列4缸发动机最大输出...

4,国产车suv什么牌子好

国产车suv什么牌子好

首先,国内对SUV的定义往往都是搞错的。在北美,SUV是特指“有皮卡底盘发展而来的乘用车”。非承载结构是SUV必备的典型特征,也就是我国车友嘴里说的“硬派越野”。

而现在,国内随随便便一个“看起来像是越野车”的车型,都敢号称自己是SUV,尽管底盘是从轿车底盘演变而来的。在北美,此类车型一般都是作为“跨界”划分的,用CUV来表示。

因此,您想问的SUV,究竟是真正意义上的SUV,还是国内“拉郎配一样”强行定义之下的“伪SUV”呢?

5,十五万以内的SUV买什么品牌的好

十五万以内的SUV买什么品牌的好

1、靠谱的国产自主SUV,吉利博越

我们先来看看15万左右的自主品牌中,都有哪些靠谱的热议车型。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等,综合性价比最高。

2、领克02、唐二代

相比于吉利博越,售价14.28万的领克02两驱炫耀版,和售价15.28万的两驱劲PRO版都很不错。无论外观颜值还是配置,都非常不错。

最近火热的比亚迪唐二代,有着惊艳的黑科技,车型颜值也很高,而且那令人感叹的动力呈现也足够打动年轻的消费者。但有利就有弊,205马力、320Nm的动力让唐二代的油耗飚至12L/100km。

6,三十五万买什么suv好

三十五万买什么suv好

汉兰达是款日本车,我不怎么推荐日本车,汉兰达的动力有些低,拉车会比较吃力,我推荐大众途观,纳智捷大7,道奇酷威,宝马X1,福特锐界。

本文相关词条概念解析:

大众

大众汽车公司(德语:Volkswagen)是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。位居世界汽车产销量第五名。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团,名列世界十大汽车公司之一。2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆(落地)。2014年10月,一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。2018年3月15日,央视3·15晚会曝光,大众途锐发动机进水故障导致无法启动。

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