吉利汽车logo图片大全,吉利汽车有几个品牌?

编辑:小道 2020-01-28 11:44:48 互联网
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文章简介:1,吉利汽车有几个品牌?吉利的主营品牌为吉利全球鹰、帝豪以及英伦。吉利——综合性品牌,目前已不再使用,但吉利有计划重新开启该品牌。全球鹰——目前吉利集团主打的综合性汽车品牌,包含了微型车、轿车及SUV

1,吉利汽车有几个品牌?

吉利汽车有几个品牌?

吉利的主营品牌为吉利全球鹰、帝豪以及英伦。

吉利——综合性品牌,目前已不再使用,但吉利有计划重新开启该品牌。

全球鹰——目前吉利集团主打的综合性汽车品牌,包含了微型车、轿车及SUV。

帝豪——中高端轿车品牌。

英伦——吉利与英国锰铜合资,主要生产伦敦出租车。

沃尔沃——吉利成功收购的瑞典老牌豪华轿车品牌。

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吉利汽车

秉承"造每个人的精品车"品牌使命,坚持精品车、新能源和技术品牌三大战略,2017年销突破124万辆.吉利汽车致力于进入全球汽车企业十强,让吉利汽车走遍全世界,成为具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

参考资料:百度百科-吉利汽车

2,吉利汽车的车标有什么含义?

吉利汽车的车标有什么含义?

随着66名评审团成员投票结果和此前网络公众投票结果统计完成,历时302天,吉利360万元征集的车标诞生,吉利汽车车标含义为:

椭圆象征地球,表示吉利面向世界、走向国际化;椭圆在动态中是最稳定的,喻示及祝愿吉利的事业稳如磐石,在风雨中屹立不倒,其中内圈蔚蓝象征广阔的天空,外圈深蓝象征无垠的宇宙;

六个六取“六六大顺”的意思,祝愿吉利如意、吉祥,一步一个台阶,不断超越,也表明中华优秀传统文化的底蕴才是吉利不断发展超越的精神源泉。

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吉利汽车的发展

吉利汽车始建于1986年,1997年进入汽车行业,多年来专注实业,重视技术创新和人才培养,发展十分迅速。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。

吉利汽车在浙江杭州建有研究院,形成完备的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力;在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州设立了造型设计中心,构建了全球造型设计体系。

在瑞典哥德堡设立了吉利汽车欧洲研发中心(CEVT),打造具有全球竞争力的中级车模块化基础架构。2017年,吉利汽车专利申请和授权量分别达14,000余件和12200余件,其中发明专利申请和授权量分别达2700多件和1400多件,并成功入选“2017年中国品牌100强”。

参考资料来源:百度百科-吉利汽车车标

参考资料来源:新华网-吉利汽车入选“2017年中国品牌100强”

3,吉利汽车的发展史

吉利汽车的发展史

吉利汽车公司发展史

作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业,吉利控股集团已成为国内轿车制造业“3+6”格局的重要成员,并正以“中国自主品牌”的资格和自主创新的姿态,引人注目地登上国际汽车工业舞台,成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。

回顾吉利的发展史,任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承认,这确实是一个奇迹。对吉利在打造民族轿车上的执着和艰辛,任何稍有民族情结的人都会肃然起敬。2005年10月,国家科技部召开的“吉利现象研讨会”甚至用这样的热情洋溢的语言评价吉利:一个拥有13亿人口的发展中大国,要想真正自立于世界民族之林,就不能没有像吉利一样的灵魂,不能没有像吉利一样的脊梁。

剥下轿车的“贵族”外衣

1997年,吉利集团董事长李书福走进临海城东一片荒草没膝的田野,开始了他的造车之梦。次年8月,当第一辆吉利轿车在欢庆的鞭炮声中从流水线上开出时,人们在高悬的大红横幅上读出了这样的字句:“造老百姓买得起的好车!”

在此之前的中国,尽管改革开放已多年,但轿车仍然是“市长”、“局长”的坐骑,“老板”、“老总”的专利,大街上跑的不是“官车”就是“商车”。1998年,由于吉利轿车的问世,披在轿车身上的种种令人目眩的外衣,像神祗身上年久的油漆一样,一片一片地开始剥落。首先是价格,四五万元的吉利轿车一上市,理所当然在中国汽车市场引起极大的轰动。众多合资品牌轿车,即使心犹不甘,也不得不低下“高贵”的头。

然而,更重要的还不是价格的返朴,而是观念的归真。这个来自西方工业文明的普通代步工具,在中国人心目中的伪尊贵,被李书福无情地横扫在地,还原了它的本相。

轿车是什么?不就是四个轮子,两张沙发,一个铁壳吗!

我们一定要让吉利轿车走遍全世界,而不是让外国车走遍全中国!

李书福就是用这种貌似狂妄的语言,彻底刷新了人们对轿车的理解,颠覆了中国人对制造轿车的敬畏感。这种刷新和颠覆不亚于是中国轿车界的一次思想解放。

在此之前,弥漫在轿车界的“没有20年时间打造不出中国自主品牌汽车”、“中国造不出自己的发动机、变速箱”、“中国没必要搞自主品牌汽车”等悲观、猥琐的论调比比皆是,窒息着中国汽车人自主创新的意志。

在此之后,络绎不绝的中国企业家步上吉利的后尘,意气风发地加入自主研发中国品牌轿车的行列。一支可以与外商叫阵、令世界汽车巨头不敢小觑、让国际传媒惊呼“中国车来了”的力量终于在中国大地上形成。吉利的观念创新,成就了中国汽车界的一场革命。

打造强势“吉利军团”

李书福嗜“才”如命。中国汽车工业几十年的发展,积累下大批德馨俱佳的汽车技术人才。这些佼佼者的共同信念,就是期望在振兴中国汽车工业的热潮中建功立业。然而蜂涌而入的合资企业,无情地扼杀了精英们证明自身价值的报国热情。

当立志“造老百姓买得起的好车”、“让吉利轿车走遍全世界”的李书福树起“招贤纳士”的旗帜,“投奔”者如过江之鲫就一点也不奇怪了。短短几年间,吉利旗下英才云集,身怀绝技的专业人才多达900余人。其中有工程院院士2名、外国专家8名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。

这些来自世界各地的顶尖人才,运用自身的专业知识和经验,在吉利的决策层、技术管理层、生产制造层等各个层面、各个领域开始发挥作用与国际先进水平接轨,逐步形成科技自主创新型的发展模式,很快改变了吉利的面貌。

短短几年,吉利已经成功研发并投产九大系列不同的车型,其中美人豹、自由舰已在国内外成为中国自主品牌轿车的代名词,近期投产的还有6款新车型。

在开发手段上,吉利已迅速向世界先进水平靠拢,目前已完全具备了全数模的开发方式,拥有每年开发2-3款新车型的研发能力。

逐步掌握轿车核心部件研发技术,实现了中国第一台也是迄今中国唯一的自动变速器的设计制造、电子智能助力转向系统的设计生产、世界领先国内领先的大升功率发动机的设计制造和整车设计、匹配、试验、验证技术的全面应用。

如今,吉利已经形成豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、远景等9大系列30多个品种的产品谱,拥有1.0L到1.8L的8大系列发动机和JLS160、Z110等8大系列变速器。

不仅仅是注重“引才”,李书福更注重“育才”。自1998年至2005年,吉利先后在临海、北京、海南创办了“浙江吉利汽车工业学校”、“浙江吉利技师学院”、“北京吉利大学”、“海南大学三亚学院”等大专院校,培养专业的汽车技工、技师和各类汽车人才。进入2007年,吉利又创办了国内首家培养行业高级专业人才的“浙江吉利汽车工程学院”。在办校同时,吉利又设立了“未来人才基金”,为吉利未来事业定向培养1000名学习成绩好、创业心强、不怕苦、愿奉献,但家庭贫寒的大学生。

李书福最近在接受采访时宣称:根据吉利汽车年产销量200万辆的规划,吉利共需员工近20万。因此,我们计划把吉利在校学生增至10万人,平均每年毕业2-3万人,每年进入吉利工作1—2万人。再经过10年的发展,一个年产销200万辆汽车的吉利集团公司就有了基本的人才保证。

只有自主开发方能命运自主

李书福在多个场合反复强调:“自主品牌、自主知识产权和自主开发,也就是说主权经济,你必须掌握在自己手里面。”进入轿车行业后,吉利是怎样把这个“主权”始终紧紧攥在自己手里的呢?

一是下大力气攻克轿车核心部件研发技术。李书福提出,吉利必须要有自己的发动机、变速箱、整车技术。为此,吉利投下巨资,建起现代化的汽车研究院,现代化的基础、电气、道路模拟、多功能实验室,现代化的变速箱、发动机厂……其间自然有无数的艰难困阻,这里毋庸细述,结果则是:479Q发动机下线了,MR479Q系列发动机通过国家鉴定了,电力助力转向系统开发成功了……一系列的成功,标志着吉利完全具备了一家自主企业必须拥有的整车造型、车身、底盘、汽车附件、发动机、变速箱、整车电子电器等开发设计能力。

当然,坚持自主开发并不是“从头开始”,更不是“闭门造车”。相反,吉利愈是坚持自主,愈是注重汲取世界先进技术。吉利没有同世界上的任何汽车公司合资,但却同世界上几十家汽车技术及相关专业公司进行着技术合作,包括引人注目的与英国锰铜合作打造世界名牌出租车。这是一种拥有100%自主权的合作,吉利具有充分的话语权。这也正是吉利能在较短时间里迅速赶上国际先进造车水平的“奥秘”所在。

二是逐步实现零部件全面国产化。20多年的改革开放,中国的纺织、五金、机械、模具、塑料、橡胶、电子电器、石油化工、计算机工程、信息技术等行业都已经得到迅速的发展。李书福由此认为,将这些行业的相关技术整合在一起,通过技术集成优化,就是一辆中国汽车。

正是通过这种整合,吉利与国内众多汽车零部件生产厂家建起了合作伙伴关系,通过知识的交流互动,形成了以本土企业为主的核心零部件供应体系。吉利的销量也由此呈现出几何级数的增长:由1999年的1600辆,跃向1万辆、2万辆、4万辆、8万辆、10万辆、15万辆直到2006年的20.4辆。2007年,集团更把目标锁定在29万辆。

自主创新,自主品牌,自主知识产权。吉利这一“科技创新型发展模式”的成果灿烂而又辉煌。

4,奇瑞和吉利这么多品牌系列,都是用一个标志吗?

奇瑞和吉利这么多品牌系列,都是用一个标志吗?

不是。奇瑞(CHERY)(logo是个A)在2009年以前的QQ系列、A系列、旗云、瑞虎、东方之子等都用一个品牌奇瑞汽车,2009年启动多品牌在原有奇瑞(CHERY)(生产原有子品牌的汽车)基础上开发相对中高端的瑞麒(RIICH)(标志和宾利差不多,就把宾利的B改成了R)(高端乘用车)、威麟(RELY)(标志是个R)(目前生产SUP、MPV、轻客)和开瑞(KARRY)(标志是就是KARRY)(生产微型车)。吉利(GEELY)(logo是6个6合在一起的)在2008年以前的豪情、美日、优利欧、自由舰、金刚、远景等都用一个激励品牌,2008年开始有全球鹰(GLEAGLE)(目前生产熊猫)、上海华普(普通家用轿车)、英伦汽车(生产著名的伦敦出租车TX4)、帝豪(EMGRAND)(高性能中级车) 顺便问一句:加分么?

5,中国都有哪些汽车,标志是什么

中国都有哪些汽车,标志是什么

1,比亚迪

比亚迪创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。

2,奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。

3,长城汽车

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌,总部位于河北省保定市,主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。

4,长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司,简称长安汽车,为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业,1996年,在深圳证券交易所上市,A股代码000625,B股代码200625。

5,吉利汽车

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地,并在白罗斯等国家和地区建有海外工厂。

参考资料来源:百度百科-吉利汽车

参考资料来源:百度百科-重庆长安汽车股份有限公司

参考资料来源:百度百科-长城汽车

参考资料来源:百度百科-奇瑞

参考资料来源:百度百科-比亚迪

6,吉利汽车和标致哪个好

吉利汽车和标致哪个好

标致的法国设计太法国味,喜好的喜欢的要死,讨厌的讨厌到骨髓里,不是一般国人驾驭的了的

本文相关词条概念解析:

汽车

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

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