汉兰达suv报价,丰田汉兰达SUV进口车价格是多少?

编辑:小道 2020-03-25 08:39:58 互联网
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文章简介:1,丰田汉兰达SUV进口车价格是多少?新车聚集 上周,广汽丰田第二工厂的首款产品———城市型SUV汉兰达下线,广汽丰田同时宣布其全车系2.7L和3.5L两个排量10款车型的价格为24.88万元到42.

1,丰田汉兰达SUV进口车价格是多少?

丰田汉兰达SUV进口车价格是多少?

新车聚集 上周,广汽丰田第二工厂的首款产品———城市型SUV汉兰达下线,广汽丰田同时宣布其全车系2.7L和3.5L两个排量10款车型的价格为24.88万元到42.98万元。其低端产品冲入市场现有主流SUV价格空间。预计6月中旬,汉兰达将在国内全面上市。 上周...

2,30万元家用SUV大盘点,除了汉兰达,还有其他选择吗?

30万元家用SUV大盘点,除了汉兰达,还有其他选择吗?

现在只要是个七座SUV,就必定要拉上汉兰达对比一番,其中更以10多万元的自主品牌SUV为甚。脱离了价格,这样的对比显得异常滑稽,它们唯一能证明的是,汉兰达的确是七座SUV的标杆,而且是凭本事卖到了30万。

不过,地位高并不意味着汉兰达有着全方位碾压同级竞品的产品力。今年的七座中型SUV市场其实很热闹,有大众途昂的步步紧逼,也有别克昂科旗的卷土重来,还有理想ONE这样的新晋挑战者,丰田汉兰达再也不是一家独大了。

如果你近期想要入手一台30万左右的七座中型SUV,希望今天的内容可以对你有所帮助。

设计

上市多年,丰田汉兰达的外观对我们已经没有任何的新鲜感。加上一波TNGA平台新车的冲击,即便是一台崭新的汉兰达放在旁边,我估计你都不会看它两眼。汉兰达给人更多的其实是安全感,这来自于它的牛头标,大气的设计和宽阔的尺寸。对于一部工具车来说,做到这些已然足够了。

汉兰达的内饰简单到让人产生自我怀疑——我到底是不是花了30万买的SUV。后加的汽配城多媒体屏,传统的指针仪表,几万块的国产车都比它强。但当你真正开起来,你会发现丰田的功底还在,中控台的按键旋钮触手可及,而且个个都标注得非常清晰。行车电脑显示屏虽然小了点,但显示毫不含糊,一眼就能读取到你最需要的信息。还有储物空间,中控台下方的长条储物格和大得有点夸张的中央扶手箱,这才是汉兰达的核心竞争力嘛。

大众途昂简直太明白中国消费者喜欢什么了,这种尺寸的SUV,就是应该庄重大气。所以我们可以在途昂的身上看到非常多的方形设计,包括车灯、进气格栅、排气管,甚至轮眉都故意做成了这个样子。配合上大众车标,途昂简直绝了,静态豪华感同级别肯定属它最强。

内饰就没啥好说的,标准的大众统一化部件,屏幕显示效果和按键旋钮的阻尼都还不错。途昂也做了挺多的储物空间,中控台上方的凹槽,对开式的中央扶手。不过它有一处设计我是真的无法理解,途昂的门把手看上去方方正正很规矩,普通人都会把它理解成是个储物格,结果这个门把手下面居然没有封死,反正我自己头几次开途昂,手机下意识的放进去,然后就没有然后了……

第三个我们来看别克昂科旗。和途昂不同,它更多是用柔和的线条来塑造豪华感。要知道别克造豪华SUV一直都很有心得,昂科旗的设计一点都不随波逐流,车头的线条很多,却一点不显得累赘。昂科旗只有了少量的镀铬装饰,最终把整车的豪华气质表现得非常清新,或者说不油腻,这真是太棒了。

昂科旗的内饰,不对称的中控台设计一看就是别克出品,当然它的做工用料都要更好一些。中控台设计得比较复杂,相对应的,它的储物空间就没那么丰富。不过昂科旗的按键式换挡机构立功了,电子结构大大节省了空间,现在它是上下两层结构,上面可以放些常用物品,下面留出了更大的储物空间。

最后是理想ONE,它的外观造型没有什么设计感,就一个朴实的七座SUV该有的样子。理想ONE全车都贯彻了简单实用的中心思想,这样风格的造车新势力简直是一股清流。如果真要说一个理想ONE外观部分的亮点,解锁车辆时候前后灯组的动画效果还是很赞的。

理想ONE的内饰,最显眼的是那四块屏幕。驾驶席面前的仪表屏,信息流的界面很符合新能源车的使用习惯;中间的多媒体屏,功能清晰菜单流畅;最右边的娱乐屏,我个人觉得有点鸡肋。版权问题和显示黑边都是其次,更重要的是我们在车上的娱乐需求其实很碎片化,这刚好和现在流行的竖屏短视频呼应上了。在副驾驶拿着手机刷刷抖音它不香吗?最下面还有一块空调控制屏,屏幕上的按键虽然小了点,但还好它支持模糊操作,上下左右滑动可以控制风量和温度,日常用着也还算顺手。

空间

用图文的方式来展示空间,基本上等同于没有说服力。每个人的身高体重不同,用车习惯不同,座椅位置不同,对于空间的评判其实是很主观的。所以四台车的空间体验如何,还需要你带着家人一起去4S店亲身感受。不过在此之前,我们可以选取一些汽车垂直网站的客观数据,来预习一下这些车的车内空间。客观数据+主观感受,这才是选车的正确姿势。

从表格可以看出来,丰田汉兰达的第二排空间的确非常宽敞。与之接近的还有理想ONE,不过它主推的是六座版,两张独立座椅看你喜不喜欢。把第二排往前挪,相对来说途昂和理想ONE的第三排空间表现更好,而且由于理想ONE是六座设计,中间有通道可以让第三排乘客放脚,这又给乘坐体验加分了。至于头部空间,二三排都是途昂的表现最好,而且领先幅度还不小。

接着是后备箱表现。如果放倒第三排,四款车的空间都很宽敞,那就没意义了,所以我们重点看七座状态下的纵深,途昂最好昂科旗最惨。还有宽度和高度,途昂继续保持领先,综合来说,大众途昂是这四款车中尾箱容积最大的。

槽点和购买建议

最后还是按照惯例看看四款车的槽点,以及它们的购买建议。汉兰达身上的不足之处,我们刚刚已经说了很多,平庸的设计,寒酸的配置,没有什么很突出的亮点。汉兰达之所以能够成功,很大部分原因是因为它找准了目标消费者。30万元的SUV买家,很多都是中年人,他们买车对配置没什么要求,也不习惯去用那些高科技配置。他们所需要的是一台外观大气,开着顺手,空间宽敞,质量靠谱的SUV。汉兰达的确存在有溢价,但它的目标消费者们对价格不敏感,这点咱就过了。

放在以前,如果有中年大哥想买汉兰达,我一定非常推荐。但现在我觉得如果不是迫切需要,先放一放。海外换代的全新汉兰达已经发售了,别的不说,光是TNGA平台就值得一等。

大众途昂的槽点来自于它的MQB平台。可能是中小车型的平台吃不住这么大的车身,也可能是本身的调校问题,总之途昂开起来能够感受到底盘细碎的颠簸,尤其是第二排更加明显,这就和它高级感十足的外观有点割裂了。不过途昂的空间很大,如果是为了它的设计和空间来买单,想想也还是划算。

别克昂科旗我真的很不忍心吐槽。通用系这几年疯狂打骨折,一方面销量回暖了,但另一方面品牌价值也在无形中被伤害了。如果你给身边人说准备花30多万买个别克SUV,他们会劝你等优惠买凯迪拉克。尽管我个人觉得凯迪拉克XT6的设计质感并没有别克昂科旗出色,但没办法,品牌阶级摆在这里。另外,昂科旗全系都没有自动驻车,这个小功能的缺失还是挺遗憾的。如果你对车子的设计品质和行驶品质非常在乎,同时又不care品牌,那么昂科旗应该非常适合你。

理想ONE的优势是电驱动,假设你有使用条件并且明白如何选择合适的驾驶模式,那么它的行驶感受会很不错。但这也正是理想ONE的槽点,对于绝大多数的普通消费者来说,它的门槛和学习成本都太高了,不是所有人都有兴趣来研究增程式电动,也不是所有人都有充电条件。作为造车新势力,它长期的可靠性目前还是个问号。男生都对科技产品有好奇心,所以理想ONE适合那些新晋奶爸,一方面满足自己的好奇心,另一方面也能让家里人坐在车里非常舒服,两边都不耽误,多好一件事。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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2015年3月20日,广汽丰田全新一代汉兰达正式上市。新车推出2种动力配备共计12款细分车型,其售价区间为23.98-42.28万元。新车不仅针对外观造型、内饰设计进行调整,配置也全方位有所提升。

广汽丰田全新汉兰达 指导售价

动力配备 车型 售价(万元)

2.0T 两驱精英版 5座 23.98

2.0T 两驱精英版 7座 24.88

2.0T 两驱豪华版 7座 28.48

2.0T 两驱豪华导航版 7座 29.28

2.0T 四驱精英版 7座 25.88

2.0T 四驱豪华版 7座 29.48

2.0T 四驱豪华导航版 7座 30.28

2.0T 四驱至尊版 7座 33.08

3.5L 四驱精英版 7座 32.28

3.5L 四驱豪华版 7座 37.98

3.5L 四驱豪华导航版 7座 38.78

3.5L 四驱至尊版 7座 42.28

5,新款汉兰达v6.2015报价

新款汉兰达v6.2015报价

【汉兰达】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家 汽车之家 报价:20.83-44.28万指导价:23.98-42.28万 排量:2.0T 3.5L变速箱:自动 车身结构:SUV油耗:10.2-13.8L

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本文相关词条概念解析:

途昂

途昂,是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont,其正式定名为途昂。外观方面,上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计,整体显得非常威猛。细节方面,新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅,且直接延伸进入了前大灯内部之中。尺寸方面,新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,轴距则达到了2980mm,整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车。同时,新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。

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